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中国人的双手应该最粗糙的，因为过去中国人一直在与自然抗争，天上掉不来粮食，坐着只能等死。所以，中国先祖们学会了种粮食，学会了钻木取火，学会了圈养动物，学会了制做精美的陶瓷，创造了语言和文字，甚至摆脱了巫术创造了一整套可以治病的中医医学理论体系，等等。数千年来，中国的先祖们给我们留下了大量宝贵的文化结晶。但是，老祖宗们给我们留下了大量的语言文字、耕田种粮技术、制作陶瓷技术、中医等的同时，并不只是为了方便我们的生活，更重要的是为了让我们一定不能忘的并且刻在骨子里的东西——创造力！其实我们中华民族的祖先经历了想要自然的过程，但是大量破坏自然，也终将会被自然反噬，比如大量排放温室气体导致气温升高，大量猎杀动物导致食物变少，胡乱引湖造河导致洪涝或者干旱等灾害。所以，我们一直懂得敬畏自然，我们中国祖先也是世界上最早懂得与自然和平相处的方式。在改造自然的过程中，我们的双手始终参与其中。不管是需要用生产工具耕田种粮的体力劳动，还是可以书写出自己辛苦积累下来的劳动经验的笔杆，都是需要手的参与。所以，今天看到比亚迪非常用心拍出来的一个短片——中国人的“手”，就想到了父亲粗糙的双手，突然眼睛湿润，很有感触。这双粗糙的手不仅养活了我们一家，也是勤劳的中国人的一双手呀！比亚迪拍这部短片，其实是在提醒我们，不要忘了我们中国老祖宗们给予我们的这双富有创造力的手！而它，也一直在坚持和践行。大家都知道，比亚迪的公司发展理念就是八个字——“创新为王，技术为本”。比亚迪成立于1995年，至今已经有29个年头，但是比亚迪在王传福的领导下，对于技术研发的非常重视。我在2013年就曾听他说过一句话：“今时今日，即使所有的财产包括土地、厂房、专利、股票全部消失，只要这些工程师还在，随时可以东山再起！”王传福说出这句话的时候，多么铿锵有力，也多么振聋发聩！比亚迪最值钱的并不是土地、厂房、专利等等，而是能够支撑起比亚迪现在和未来的、富有创造力的技术工程师们！这些年比亚迪在王传福的带领下，不断推出新技术、新产品，例如刀片电池、DM-i混动技术、电池车身一体化技术、云撵系统、易四方、e平台等等，比亚迪新能源汽车的销量也节节攀升，在2023年的销量已经达到了302万辆，不仅获得了中国新能源汽车市场销量第一的宝座，也成为了全球销量最大的国产新能源汽车品牌！王传福独特的企业经营理念，让比亚迪一路腾飞，但也从他的身上看到了中国人的智慧。没错，这就是中国人的根骨！

今天看到一个特别令人兴奋的消息，比亚迪跟欧足联的签约仪式正式在深圳举行，这也敲定了比亚迪正式成为了2024欧洲杯官方合作伙伴！欧洲杯是全球最大的足球体育盛事，每年观看欧洲杯的人数都居高不下。2020年欧洲杯全球观看人数就高达52.3亿次，平均每次比赛的观看人数都达到了1亿次！如此巨大的流量，很多国际大牌都不惜一切代价纷纷争抢在欧洲杯上做宣传，包括联合利华、可口可乐、大众、俄罗斯天然气等企业。近几年来，支付宝、海信等中国企业也逐渐加入阵营。但是，今年欧洲杯赞助商中最夺目的应该就是比亚迪了，它是第一家新能源汽车品牌赞助商。为什么比亚迪要赞助欧洲杯呢？主要还是因为比亚迪低调了这二十多年的深刻经验教训：好东西一定要分享！默默无闻、全身心投入到技术研发的工作当中，确实可以享受到技术突破带来的乐趣。但是，如果没有好的销量，那再好的技术、再好的产品也不会卖得出去！比亚迪是一家因梦而生的中国自主品牌，30年来一直在不断造梦、追梦、圆梦。所以，比亚迪的拼搏精神也恰巧与足球所代表的“为梦想拼搏”的理念不谋而合。比亚迪虽然已经成立30年，经过不断的技术积累，已经打造成了自己的“技术鱼池”。随着这几年比亚迪先后推出刀片电池、DM-i混动技术、电池车身一体化技术、八合一电驱动总成技术等新能源汽车核心技术后，国人才知道原来比亚迪一直在默默努力着。2023年，比亚迪新能源汽车总销量达到了302万辆，获得了全球新能源汽车市场销量冠军，成为引领全球新能源汽车发展潮流中国汽车品牌！2023年，比亚迪新能源汽车海外销量已经达到了24万多辆，同比增长了337%！要知道，比亚迪是2021年才开始出海的，仅仅只是用了两年的时间就已经达成了这样优秀的成绩，说明不仅国人对比亚迪新能源汽车的认可，国际市场对比亚迪的新能源汽车也是高度认可的。目前，比亚迪已经陆续有5款车型进入欧洲19个国家，累计开店已经超230家，比亚迪正引领中国新能源汽车的出海浪潮。此外，比亚迪ATTO3被英国官媒评选为“英国2023年度最佳电动汽车”，刀片电池也被英国专业电动车媒体评选为“2024年度创新科技”。比亚迪现在正在逐步打开国际市场，随着多家海外工厂的即将建成投产，比亚迪也将为海外用户提供更快的交付速度，更多的交付车辆。所以我们可以预测到，2024年将是比亚迪新能源汽车海外市场爆发的元年！在此次的签约仪式上，欧足联代表还分别试驾了比亚迪仰望U8、腾势D9、腾势N7等旗舰车型，体验后对中国新能源汽车的技术惊叹不已，同时为比亚迪电动化与智能化的领先实力而点赞！此次签约完成后，比亚迪新能源汽车将以官方用车身份亮相2024欧洲杯，携手欧洲杯助力绿色发展，同时也让欧洲消费者亲身感受到中国新能源科技带来的无限乐趣！

今年冬天，东北的老铁们搞的精彩冰雪活动根本停不下来，尔滨同学已经给了东北的兄弟省份做了一个很好的表率，所以南方的小土豆们蜂拥而至，仅仅3天就在尔滨消费了60多亿元，让全国各省的文旅局羡慕不已。这不，最近吉林发起，由以“为地球降温1℃”为发展目标的比亚迪助力，在美丽的松花江生态旅游风景区里开启了第一届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动！活动时间从1月30日至2月3日，赛事采用“1+10+10”的竞赛模式，以1项滑冰马拉松为主体，同步开展10项冰雪体育赛事、10项冰雪体验活动，全力打造出松花江冬季全域冰雪赛事嘉年华。吉林省的老百姓也积极参与，踊跃报名。在1月25日结束报名后，共有近7000人参与报名。其中，滑冰马拉松高达1855人，冰雪奔跑马拉松3997人，雪地自行车马拉松689人，越野滑雪邀请赛100人，冰上龙舟超级联赛200人。比亚迪作为本次活动的助力品牌，在现场展出了多款车型，其中包括方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等新车型，主要是向倡导绿色出行的理念。有人可能会发出疑问，东北这么高冷的天气，比亚迪的这些新能源汽车不怕被冻得缩短续航里程甚至是熄火等尴尬的情况出现吗？有这个问题的人可能是对比亚迪不了解。不知道大家是否还记得懂车帝的冬测，很多参加的新能源汽车都在负40℃的环境下被冻得换成燃油模式，而当时参加测试的仰望U8却影响不大，这是为啥？我可以告诉大家，因为比亚迪的技术创新是很硬核的。比如全球首发在比亚迪腾势N7上的脉冲自加热技术，使得腾势N7的电池在-20℃的条件下，车辆满充时间缩短35%，而在正常温度的环境下，满充时间仅增加25分钟，这是比亚迪专为寒冷严酷环境研发的充电技术！其次就是已经使用在腾势D9、豹5和宋L上的宽温域高效热泵空调，有-30℃-60℃的宽温域工作能力，可将驱动总成的余热回收，使得比亚迪新能源汽车即使在零下25℃的外界环境下也能保证乘员舱内的正常取暖需求。另外，比亚迪的冷媒直冷直热模块也可以是非常强悍，它可以大幅度提高电池制冷、制热的换热效率和速度，并且其能耗显著优于普通的液冷系统。它还拥有11种工况模式，可以在-30℃—60℃的复杂、恶劣环境下正常工作。所以，比亚迪的新能源汽车是可以在极低温或者高温等恶劣环境下正常工作的，吉林零下二三十度的天气对比亚迪的新能源汽车来说并不是考验，而是日常操作。所以，今年冬天，南方的朋友们不应该放弃观看和体验美丽的东北冰雪世界的机会，松花江上过大年，有机会一定要去看看！

2023年全面的汽车销售数据终于出来了，最近乘联会发布了2023年的汽车销售数据，其中发现大部分合资车企汽车销量呈现负增长或者微增长的情况，下跌幅度最大的是上汽通用，下滑了16.1%，其次为东风日产和广汽本田，分别为14.9%和13.9%，广汽丰田和东风本田也下滑了7.3%和4.9%。在正增长方面，起亚表现突出，达到31.2%，但是它的销量并不高，只有16.2万辆，排在第10位，跟排在第一位的一汽大众的184.7万辆相差甚远。另外，在乘联会最新发布的乘用车批发排名表数据中，我们惊喜地发现排在榜单的前十中，国产车品牌占据了6席。而合资车品牌中，硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田这四家车企了。更让人意外的是，在狭义的乘用车零售表中，比亚迪强势登榜第一名，超过一汽大众将近100万辆，也创造了国产车品牌中的奇迹，而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名，自主品牌强势霸榜！不少人觉得这可能只是市场的临时反应，但是车圈的人应该都知道，这是大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，首次让中国车企夺得了中国汽车市场的销售冠军！另外，根据乘联会的数据显示，2023年国内自主品牌的销量已经占据国内市场总销量的52%，国产车扬眉吐气了，首次把曾经强势无比的合资车击败了。在我看来，这是一个市场转折的讯号，国内汽车市场的消费者心态越来越趋向理智化。另外，我也发现了一个有趣的情况，截至2023年12月底，在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车。在新能源产业迅速发展的助力下，中国汽车年销量第一次超过了3000万辆。在过去，国标新能源车企一直处于在夹缝中生存的状态，国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破，非常不容易，但是也正是因为国产新能源汽车品牌是从多样的产业背景中孕育而生的，所以也展现了国产汽车不屈不挠的创业精神。比亚迪已经为新能源汽车的发展蛰伏了二十多年，今年比亚迪新能源汽车的销量突破到了302万辆，首次跃居全球汽车销量排名榜，位居第九！因此，比亚迪作为唯一入榜的中国自主品牌，不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌，也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。2023年，比亚迪获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军三大桂冠。在海外市场拓展方面，比亚迪在2023年全年出口量超过了24万辆，同比增长334%！比亚迪以全球销量第一影响力与技术全面领先的实力，让其在海外受到了各国头部经销商的认可与支持。 比亚迪是全球第一家宣布停产燃油车的中国汽车制造商，押宝新能源车，靠的不仅仅是政策，而是多年来深厚技术的积累，包括比亚迪已经发布的自主研发的刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等技术，获得了国内外消费者的高度认可。曾经听王传福说过一段话让我印象深刻，他说新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，如今比亚迪智能化亮剑，包括最近发布的整车智能、智能驾驶、智能座舱、智能泊车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机等智能新技术，更是如同油锅中倒入一盆沸水一样，2024年，比亚迪新能源汽车必将再百尺竿头再进一步。2023年是中国汽车工业发展的第70周年，而恰巧在这一年，中国汽车终于实现了国产车销量首次超过日本，成为世界上汽车出口量第一的国家。同时，随着以比亚迪为首的新能源车企的发展，中国新能源汽车实现了产销规模第一！这几年来，以比亚迪为首的中国自主品牌也加快国际进程，开始立足本土，追逐国际市场，期待中国汽车自主品牌在国际市场写自己的浓墨重彩！

这是进入2024年以来比亚迪迎来最有咖位的一位国际重量级人物访问比亚迪总部。1月25日，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫到访比亚迪深圳总部考察。“我们之前在比亚迪在乌兹别克斯坦进行投资时见过面，这是我们第二次见面。”米尔济约耶夫总统亲切地握着比亚迪总裁的手说到。乌兹别克斯坦总统在任期间连续两次参与比亚迪的互动与访问，也是因为比亚迪新能源汽车代表着中国新能源汽车技术创新的实力与比亚迪在国际新能源汽车领域的领先地位。2023年，比亚迪新能源汽车年度销量超过300万台，获得全球新能源汽车销量冠军。现在的比亚迪新能源汽车，其足迹已遍布全球70多个国家及地区，超过400座城市都已经有比亚迪新能源汽车的身影。米尔济约耶夫总统还在王传福的指引下参观了比亚迪旗下产品以及技术。在观看了比亚迪刀片电池针刺试验室结束后他表示，早就听说比亚迪很安全，但是今天第一次看到，真是百闻不如一见！他的感慨，也是对中国新能源汽车电池技术的高度认可。此外，在室外智能泊车展示区，米尔济约耶夫也在现场观看了比亚迪旗下仰望U8的原地掉头功能，盛赞比亚迪的技术创新。值得一提的是，比亚迪集团董事长兼总裁王传福也为米尔济约耶夫送上一份大礼，交付了比亚迪在乌兹别克斯坦市场的第1万辆新能源汽车——一辆仰望U8。这也标志着比亚迪在乌兹别克斯坦市场能够实现连续突破！米尔济约耶夫在考察期间，与比亚迪总裁王传福还在线连线了在乌兹别克斯坦举行的比亚迪乌兹别克斯坦工厂生产启动仪式，并表达了祝贺。2022年12月，比亚迪与UzAuto签署合资协议，正式成立合资公司“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”，即将生产新能源汽车及相关零部件，主要生产驱逐舰和宋两款畅销车型。所以，此次随着比亚迪乌兹别克斯坦工厂本月投产，比亚迪也将进一步为当地消费者提供绿色且优质的新能源汽车产品，助力交通绿色转型，比亚迪中亚市场正式迎来新的发展机遇！此次米尔济约耶夫总统到访比亚迪总部，不仅能看出新时代下中国与乌兹别克斯坦的全天候全面战略合作伙伴关系，同时也能看到乌兹别克斯坦非常重视与中国科技企业的合作。未来，随着比亚迪乌兹别克斯坦工厂的建成投产，为保证比亚迪新能源汽车在中亚市场开拓出一片新天地奠定基础！

比亚迪车主们真的赢麻了，最近由比亚迪赞助的BYD CLUB车主杯2023 王者荣耀挑战赛“冠亚争霸总决赛”在1月6日如期举行，整个赛程其实已经历时17天，但是比亚迪车主们积极参赛，参赛队伍居然高达130支，竞争激烈、群雄逐鹿，也是近期相当大型和极高关注度的王者荣耀赛事了。本次挑战赛在成都西村艺术中心举行，参赛选手除了普通车主，还有职业战队明星参赛。可能比亚迪都不知道比亚迪粉丝车主们会这么积极参赛，不过也准备得相当充分，车主们的每一场比赛都火药味儿十足，各自使用自己熟练的英雄，在比赛展现了一波精彩的对抗赛，最终有两支战队脱颖而出，挺进决赛。在决赛中，由NGU战队与WK战队角逐冠军赛，NGU战队挑选了达摩、夏侯惇、姜子牙、黄忠和鲁班大师，对抗WK战队的凯、关羽、太乙真人、弈星和伽罗，在场的竞赛确实非常震撼，每一个英雄的精微操作都牵引着现场观众的内心。最终，由WH战队成功打破敌方水晶，队员精彩的表现赢得了现场观众热烈的掌声，顺利拿下了BYD CLUB车主杯2023 王者挑战赛的冠军！在本次挑战赛总决赛中，最让人意外的就是比亚迪专门为这次挑战赛的车主粉丝们邀请了武汉eStarPro职业战队的队员橘子和诺言到现场做赛事讲解。让人没想到的是，橘子在现场还表示自己最喜欢比亚迪仰望最新推出的仰望U8，并称是被它霸气的外观和面向未来的功能设计而征服，所以其实他也是一名把仰望U8作为Dream Car的王者职业队员。在后面更有意思的环节是，橘子与第一名玩家——腾势N7的车主，举行了一场1V1水友赛，在腾势N7车中使用N7的 17.3英寸2.5K超清中控屏上进行进行了精彩的游戏对抗；随后，诺言也与另一位车主朋友进行了单场激烈的角逐。这两场水友赛下来，现场的气氛又拉到了一个新高潮。在决赛落幕后，最后还进行了一场现场观众都舞台游戏赢大奖的环节，现场玩家们通过扫码参与对比亚迪车型品牌文化的理解，可抽取比亚迪汉车模、海鸥车模、王者荣耀蓝牙耳机等丰富的礼品，中奖率极高！为了点题电竞决赛，比亚迪还挑选了腾势N7、方程豹豹5、仰望U8和汉EV这四款深受玩家喜爱的车型现场驻赛，很多车主玩家都上场对自己的爱车合影留念。通过这一场比赛，比亚迪车主玩家们享受了一场精彩的游戏盛宴。但我觉得这种活动的意义是，比亚迪通过这种活动，进一步走到了车主身边，走进了用户的内心，认真聆听他们在用车体验上的看法，并且为未来进一步改进工作积累经验，最重要的是，比亚迪通过此更能理解用户心中实际需要什么。如此用心的车企，确实难得。

近日，国内一位电工师傅竟然用自己的电动车外放电模式救下一位因缺氧而发紫的江苏宿迁马厂镇的老人。根据北京青年报报道，1月16日，江苏宿迁马厂镇一电线杆被撞断，附近村庄立即因此而停电。普通人家停电的影响不大，但是当地却有一位老人因病而需要长期通电制氧吸氧维持生命。所以，老人家属在发生停电之后马上打电话报修，供电公司员工卢海涛接到保修电话后立即驱车赶到现场。根据卢师傅的回忆，当时老人状态非常不好，他的嘴唇已经开始出现紫绀症状，而老人家中的吸氧机只靠着内部电池供电运转，电量随时可能耗尽。在这危急关头，卢师傅毅然决然地马上用自己新能源汽车的外放电模式给制氧机进行紧急供电。制氧机有了电，老人的症状也很快得到缓解，家属激动得频频向卢师傅及其同事道谢。所幸的是，在发生停电约两小时后，停电村庄的线路经过供电局师傅的抢修后也终于恢复了供电。 把新能源汽车当做临时的“生命充电桩”，在那种紧急情况下，还能临危不乱，能想到如此“脑洞”的方式来充电，确实非常了不起。卢海涛说，其实制氧机耗电量并不大，但当时情况紧急，但现场不能准确把握恢复供电的时间，对于制氧机具体的耗电量也不了解，所以他们为了尽快挽救老人生命，不顾一切地把新能源汽车当成了临时的电源。好在他的这台车子并没有辜负他们的期望，顺利地给制氧机用上了电。其实在平时的生活中，他也会把自己的新能源汽车当作临时蓄电池使用，特别是在带家人一起出去野外露营的过程中，新能源汽车也可以当做一块蓄电池来使用，包括最常用的给电热水壶供电烧热水、电灯等。只是没想到的是在这次抢修过程中，车子居然也还能够给老人的制氧机供电，他感觉现在的新能源汽车功能真的非常强大，也为救了老人感到十分庆幸。 不久前，英国的《卫报》还发布了一篇报道，称不久前澳大利亚遭遇暴风雨而导致停电，比亚迪ATTO 3车主霍姆斯也是利用新能源车辆的外放电功能成功为儿子的透析机供电，从而保障了儿子得到即使的透析供电。但是，国内却有不少人还在质疑新能源汽车的外放电功能是否有意义。但是，车辆的外放电功能，无论是在平时的旅行、露营或者是一些特殊的生活场景，还是在紧急需要用电的时候，新能源汽车的外放电功能都可以派上用场。所以，我相信未来随着技术的发展与革新，外放电功能将适用更多元生活场景！

2024年1月16日，比亚迪举办了一场“2024比亚迪梦想日”，突然把自己憋了几年的大招亮出来了，原来比亚迪一直在重点布局一个全新的新能源汽车智能化发展战略——整车智能发展战略。此时此刻，我相信大家都懵了：什么是整车智能？比亚迪新推出的整车智能方案与其他智能汽车解决方案不同，它是通过比亚迪自主研发的璇玑智能化架构，实现的方向是电动化与智能化的高效结合，让驾控更有个性、更高效、更安全。这套智能方案可以做到实时捕捉内外环境的变化，实现毫秒级的反馈速度迅速反馈到一个“大脑”进行决策，然后迅速再反馈至车身各处，智能调节车身状态，从而大幅度提升驾乘人员的安全性和舒适性。所以，比亚迪的这一套整车智能，是打破了过去的智能座舱的固有思维，重新定义了智能汽车！比亚迪的整车智能方案中有充当“大脑”作用的就是它自主研发的璇玑智能化架构，它同时也用上了比亚迪首创的双循环多模态AI——璇玑AI大模型。璇玑AI大模型拥有业界最庞大的数据底座、样本量和高算力，覆盖的整车场景高达300+，并且还是首次将人工智能应用到车辆全领域的首套整车智能解决方案，原来比亚迪一直在憋这个大招，比亚迪智能化亮剑！另外，比亚迪还将整车智能跟易四方技术进行深度融合，打造一套新的智能泊车系统——易四方泊车。它是深度结合易四方的四电机灵活平稳的控制能力，实现了更精准的旋转入库。所以，使用了易四方泊车这套智能系统的车辆，可以实现最高精度的“一把入库”！以前听很多自媒体说比亚迪没有智能研发团队，这次比亚迪摊牌了，对外明确透露自家拥有一支4000多名工程师的智驾技术研发团队，这个工程师团队规模在业界也是遥遥领先的。所以，这几年来，比亚迪的这支智驾研发团队也做出了不少成绩： L2级智能驾驶搭载量位居中国第一；比亚迪自主研发的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付；全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。仅仅这几点，就说明了这支技术团队的强悍实力。在比亚迪梦想日期间，比亚迪还为各方来客举办了各种新技术的沉浸式智能体验馆。包括最新的整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、易四方概念车等等新技术、新产品的体验区。另外，比亚迪还在梦想日重磅宣布了一个重要消息——比亚迪将投资50亿元建设全球首批全地形专业赛车场，推动中国新能源汽车文化的进一步发展！国内有些企业还是太低调了，现实中默默无闻地干了几十年，产品融入百姓家，老百姓用了一圈回来才发现还是老品牌好，这就是中国许多老品牌的模式，甚至有些品牌直到消失才被百姓们怀念。很庆幸比亚迪不是走这样的老路，好技术，好产品，就应该亮出来，与全球的用户更好的科技体验，把中国汽车品牌打出去，让全世界的汽车用户都知道中国有一个强大的新能源汽车品牌——比亚迪！

今天，比亚迪的出海舰队1号船（开拓者1号）宣布正式投入运营，作为比亚迪出海舰队的第一艘远程海运滚装船，它的下线运营意义非常重大，不仅代表着比亚迪进一步拓展了自主运输的渠道模式，也将会为整个中国汽车出口市场特别是新能源汽车销售市场带来一个新的销量增长点。2023年在国内汽车行业来说是非常重要的一年，因为这一年里中国汽车出口量首次达到了522.1万辆，出口额高达1016亿美元，首次超越了传统汽车强国——日本，让日本传统车企见证了中国汽车强劲的崛起势头，而且中国也随之成为了全球汽车出口量最大的国家！其实在我看来，这是进一步表明了我们国家已经在由农业大国向工业大国稳步前进。海外市场对新能源汽车的需求量非常巨大。2023年我国新能源汽车出口量大约170万辆，已经占据中国汽车出口总量1/3，但是制约中国汽车走向国际市场的最大因素并不是生产力水平，而是运输力和运输成本高的问题。所以，这些年，这些问题始终是困扰国产汽车品牌在海外发展的重要原因。比亚迪为了打破这个魔咒，拓展海外市场，实现与客户快速交付的能力，不惜一切成本花了50亿元与中集集团签下了8艘滚装船订单。现在，随着比亚迪第一艘远航滚装船的交付，也标志着中国开启自主船运时代！2023年比亚迪新能源汽车在海外市场的销量已经达到了24万辆，但是大家不知道的是很多海外用户预定比亚迪新能源汽车却需要1-3个月才能真正拿到车，这足以说明了比亚迪新能源汽车在海外市场的欢迎程度，但是也显现出了比亚迪在海外市场的巨大短板——供应和产能严重不足。科技创新再多，新技术、新功能再丰富，如果没能把好产品送到客户手中，那就啥也不是。比亚迪也深知这个道理，所以早些年比亚迪不仅在海外布局了大量工厂，前年也已经开始不惜成本购买8艘滚装船！时至今日，中集集团才交付第一艘滚装船！但是，这也只是刚刚开始，我认为它也意味着2024年比亚迪新能源汽车在海外市场的交付量会更上一层楼。比亚迪开拓者1号将会搭载第一批大约5000辆比亚迪新能源汽车开赴荷兰的符立辛根港和德国的不莱梅哈芬港，荷兰和德国的一部分用户将会很快拿到预定的爱车。而欧洲其他地方的用户还需要再等一个多月，但是确实比过去大大缩短了时间。2023年中国汽车销量第一次登顶，所以也注定了2024年注定是不平凡的一年。而比亚迪通过自主船运的方式为国产汽车的销售渠道打开了新的一扇门，我觉得比亚迪的这一新举措不仅将为中国其他汽车品牌指明一个新的运输方向，也注定将是国产新能源汽车借此在国际汽车市场崛起的一个新节点。不用着急，请再给比亚迪一点点时间！

这是历史第一次！欧洲杯官方出行合作伙伴终于“换届”了，比亚迪取代大众汽车成为了欧洲杯官方出行的合作伙伴。作为全球最为瞩目的盛大足球赛事，欧洲杯上一届的全球收视率高达52.3亿次，它的人气之高令全球各大企业不惜一切代价投入巨资来做品牌宣传。今年，比亚迪携手欧洲杯助力绿色发展，也是一次比亚迪在全球数十亿欧洲杯粉丝面前宣传绿色发展的机会。比亚迪是一家因梦想而生的企业，在新能源汽车领域已经沉淀了二十多年，静待时机。这个过程是漫长而艰辛的，真的想象不到如果当年的王传福没有如此的毅力去坚持梦想，放弃了对新能源汽车迟早会成为未来汽车发展趋势的理想，那么就不会有现在的比亚迪，也不会有中国汽车品牌弯道超车的今天。所以，欧洲杯在全球所传播的“为梦想拼搏”的足球理念，与比亚迪的“成就梦想”不谋而合！今年的比亚迪之所以如此硬气，主要还是在于它今年的新能源汽车销量已经高达302万辆，一举连续夺得了“中国汽车市场品牌销量冠军”、“中国汽车市场车企销量冠军”、“中国汽车市场集团销量冠军”三大桂冠，而且还蝉联全球新能源汽车市场销量冠军的宝冠！这是中国新能源汽车品牌的第一次，但绝不是最后一次！今年，新能源汽车品牌首次取代大众成为欧洲杯主要赞助商，汽车国际市场真的要变天了。现在新能源汽车的发展前景还是非常广阔，所以比亚迪在全球市场的战略布局也一直没有停下。在泰国、马来西亚、巴西、乌兹别克斯坦等地，2023年12月，比亚迪宣布在匈牙利投资建设新能源汽车整车生产基地，帮助当地构建绿色“生态圈”，积极推动全球能源结构绿色转型。比亚迪新能源汽车真正出海的时间也不过是从2021年开始，但是比亚迪新能源汽车的销量却在欧洲市场屡创佳绩，目前比亚迪已经有5款车型进入欧洲19个国家，累计开店已经超230家。比亚迪的技术和车型在欧洲市场获得了不少重要奖项，比如比亚迪海豚荣获了由AUTOBEST欧洲权威汽车评委会评比的“2024年欧洲最值得购买汽车”奖项；比亚迪ATTO 3被英国NEWS UK评选为“英国2023年度最佳电动汽车”；比亚迪海豹车型强势入围CAR OF THE YEAR 2024欧洲年度车型七强榜单；比亚迪自主研发的刀片电池被英国专业电动车媒体ELECTRIFYING.COM评选为“2024年度创新科技”。2024年，比亚迪还将计划在欧洲市场推出多款车型，其中的腾势品牌也已经计划届时会登陆欧洲市场。比亚迪新能源汽车在国际上的发展一路高歌。今年，比亚迪正式官宣成为欧洲杯的官方出行合作伙伴的意义不仅在于比亚迪是首个成为该赛事的新能源汽车品牌，更是在于比亚迪首次取代大众汽车成为如此盛大足球赛事的官方合作伙伴！所以，我认为这次并不是一次简单的新老品牌的交替，而是象征着汽车的发展从燃油车到新能源汽车的变革，更是时代未来发展的必然趋势。