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其实迈锐宝相比较而言，已经算质量好的了。大部分配件和君威英朗相同。那两个前期不少通病，在迈锐宝上都没有。
车子空间比君威大，静音也不错，内饰也漂亮。

对啊，所以大部分人宁愿买低配高一级的车，不会选择顶配。
实际从驾驶感受来说，肯定顶配的感受更好。
这又说到面子问题了。

嗯，这点我认可。其实很多日本车也有小毛病或者，只是用户不关注。
迈锐宝的车，发动机有个三通管漏油气，不知道后期的车有没有改进。同样的变速箱，应该也会渗漏。
通用的车，基本都属于开的爽，修的烦的。

刚才打了一段，竟然没发出来来。
三宝，简单说是心态的原因不是车的问题。
谈车动力衔接，肯定6t45配2.0t肯定比6t40配2.0好。问题很多人买车最后就被这几万差价影响了，选择了经济放弃了性能。
你要再去看看现在1.5t双离合，那顿挫……

等你有机会修，拆开看看再说吧

变速箱只是扭矩承受力不同，但结构是一样的。
我说的意思是，买了2.0的人，又想要大车，又不愿意多花钱，回过头再吐槽车不好。
看看如果那些1.5t双离合，有几个不顿挫的？转速还那么大。
车子价格高几万，总有高的道理。

楼主是爱车之人，怎么维护都不过分。
其实变速箱转速没那么高，不乱操车的话，可以迟一些换。早期的6l45换油周期是12万公里，后来手册上的才改短的。
不过看看评论，说句可能让人不高兴的话。迈锐宝难怪成为屌丝三宝之一。买了2.0的发动机然后吐槽变速箱不好，其实早期的2.4和后来的1.6t并不比2.0费多少油。而那个变速箱如果匹配了2.4的发动机会比2.0平顺很多。

听过6l90,6l45吗

看着创新的牌子进来的，我的家庭影院就是从一套创新声卡和音响开始。

这是一个很让人失望的产品，速度慢，清洁不够，窗户太窄擦不了，窗户有贴膜如果坏克会影响吸力。太多不便，一年也就用1-2次。