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比亚迪的这一款车真的是太惊艳了呀，这一款的前脸和车身的造型，已经完全不像王朝系列和海洋系列了。这就是比亚迪的新车型海鸥Plus。相比现款的海鸥，plus款尾部有点溜背造型。车头比现款的显得更加圆润生动。上上隆起的车灯，灯眼有点像仿生的海鸥。配上那炯炯有神的车灯像海鸥犀利的眼神。充满肌肉感的造型给人一种常强有力的安全感。相信这一款Plus出来之后会更加的吸引到年轻的女性用户。将为今年比亚迪500万的目标贡献不少的份额。

续航301公里的基本型，搭载着32kwh电池包，售价仅为7.98万元。而续航401公里的低配版，搭载45.12kwh电池包，仅需8.98万元。更令人惊叹的是，卓越型的续航同样为401公里，搭载同样规格的电池包，价格仅为9.98万元。这样的价格在小型SUV市场可谓创下了一个新低。

做汽车销售的朋友说，2024年买车记住一句话：五年不换车——买国产。十年不换车——买德系。终身不换车——买日系。我深以为然！朋友13年买的比亚迪F6icon已经换了两次，我家的12年的大众朗逸icon，用十一年了还很皮实，舅舅家11年的凯美瑞也还在工作。日系车终身不换有些夸张了，但是好多人反应，丰田凯美瑞icon这款车确实保值性比较强，老用户对这款车很认可，都说“一车传三代”。所以，价钱也是多年居高不下！前两年居然还经常一车难求！在中国造车新势力的冲击波震撼下，丰田凯美瑞放下身段，积极做出改变，价格降了，配置却更好了！第九代凯美瑞icon搭载第五代智能电混双擎系统，与华为icon合作，在智能座舱、智能驾驶辅助、智感豪华体验等方面都进行了改造升级，在舒适度和内饰豪华度上积极提升，努力和国产新势力看齐。第九代凯美瑞2.0L 智能电混双擎实现 4.2L/100 公里低油耗，拥有超过1000 公里的超长续航。跑市区时充电方便，电比油低，就用电跑，既省钱又省心，太适合家用了！如今经济下行，哪哪都要用钱，汽车作为交通工具，既能省油省电，又能没有续航焦虑，真是做到了消费者的心坎里。期待已久的全新一代旗舰轿车第九代凯美瑞，将再一次上演销售神话，在B级车市场继续霸榜！让我们拭目以待！

比亚迪秦plus月销量都是四万左右，筷子悬架被骂的那么惨，为什么销量还是那么好？省钱耐用

楼主最近想买台代步车，就看了一下五菱星光和驱逐舰05，星光看评测全方面吊打秦，去试了一下驾也觉得还ok空间也大，外观挺高级的，但是为什么现在销量只有秦的十分之一？

秦L在工信部新申请了一款43Km的版本，3.8升/百公里的亏电油耗，没充电条件的完全可以当纯油车开，一般同级别车的油耗在5升—6升/百公里。只要价格合适，秦L绝对会让合资燃油B级车绝望。不要看秦L的轴距没到2800，1900的宽度比1890的海豹Dmi还要宽，这意味着后排的空间更加富裕。

太大胆！长安真是不把比亚迪在20万以内有定价权放眼里，同样700公里续航的B级纯电车，启源A07直接比汉EV便宜了6万！是真香啊！无框电吸门、16个音响、19寸米其林轮毂、座椅按摩、金钟罩电池、L2级驾驶辅助、2900的轴距、比MODEL 3还低的风阻、掀背尾门、2.1平米的全景大天幕、麂皮实木内饰、15.4英寸的大屏幕、头枕音响、AR—HUD、后排纯平放倒、70%的高强度钢占比、电芯脉冲自加热、军工级隔热材料、8个囊全部整上，好家伙，这玩意不到16W，试问放眼全球，谁能与之一战？

我不太懂一个1.5升的发动机，如果没有电的情况下，能拉得动这么大台的车吗？他们所说的亏电油耗五点几是哪个意思？续航120公里，如果电用完了没电，是1.5发动机在拉动这么大一台车吗？

信号方面真的很强，我之前使用的是iPhone 12，在地铁里总是没有网络，导航也经常提示定位信号弱，这让我很困扰。信号方面真的很强，我之前使用的是iPhone 12，在地铁里总是没有网络，导航也经常提示定位信号弱，这让我很困扰。充电速度非常快，以前充电至少需要一个小时，但现在大约半个小时就能充满，而且电池续航时间也很长。充电速度非常快，以前充电至少需要一个小时，但现在大约半个小时就能充满，而且电池续航时间也很长。相机拍摄效果没有iPhone那么原汁原味，自拍的美颜效果有点过度[笑哭]不过紫色的外观真的太漂亮了！非常吸引人。综合来说，我对使用华为Mate 60的体验还是挺满意的。#数码爱好者#相机拍摄效果没有iPhone那么原汁原味，自拍的美颜效果有点过度[笑哭]不过紫色的外观真的太漂亮了！非常吸引人。综合来说，我对使用华为Mate 60的体验还是挺满意的。

来看三款混动轿车的油箱比亚迪秦plus DMi 120km型综合续航官标超过1200公里，油箱48升。吉利银河L6 125km型综合续航官标超过1300公里，油箱60升。奇瑞风云iconA8 127km型综合续航官标超过1400公里，油箱60升。大家说如果只看续航的话，三车谁最强？