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本田国内难得的精品小踏板，我骑过朋友的，后来骑佛沙一直又心心念念想要台小踏板，干脆加了点提了本田lead，esp+发动机确实可以。lead甚至可以和pcx发动机调换缸体。

我才提了本田立德lade125 刚发了笔记，这些车大部分也看了。个人感觉这个级别里要外观漆水质感选la，要均衡选afr，要代步时不时骑一下买铃木俩兄弟，有时真的烦时不时要启动车辆。有打火棍的车真的香。

我刚才增购了台小踏板，选的就是越南很多的这个本田立德。配置确实不如国产，但是引擎运行质感，骑行操控真的是好。看得见的东西我们拼命堆，看不到的东西人家拼命做。其实消费者要的就是省心省钱。不是要那种绣花枕头，账面好看没用。真金白银拿出来我首先考虑的底线起码是不能三天两头跑维修店，骑着各种不舒服不是。

在的啊

我也骑车，国产也不是完全不能比，台湾省还是有几个拿的出来的品牌。不过现在娱乐化严重，很容易受到各种波动导致价格极不稳定。并且那类车型确实对比国外大厂区别实在明显，所谓细节彰显价值。国内很多车设计出来体验过后，虽然一身名牌配件。但是还不如够用就好的本田。拿着极度普通配件就能组装调校好一台车。你们可能无法相信4活塞布雷博配kyb减震，比不上川南配日清双活塞卡钳的摩托车，国内有一大堆。实用车款受限于价格研发基本没有，大多都是各种逆向研发还得绕过人家的专利。玩啥啊？很多国产车骑了以后我直接怀疑设计师从来没起过车，另外产量上不去，研发经费就不可能多。各项配件价格也更高。恶性循环，怎么比？这个行业也算夕阳产业了。我觉得应该没有未来。

比天鹰好不少吧

我朋友身高1.8，非买这个，劝不住。后来才懂，他加了车友群，一个星期就脱单了。这操作，这性价比。也没谁了。

我抢了第一批mate50pro 这些钱富不了我，也穷不了我。但是可以支持一下民族企业，又能拥有一台还挺好用的手机。我并没有觉得有任何性价比不高的问题。相反觉得很值。这台手机我会一直留着，如果凡事都用精致的利己主义作为行动准则，我相信不会有新中国。前人无私而伟大的奉献让我们有了今天的生活。但我看到太多的极端利己思想。钱不多，支持的是未来，人渺小，分的清好坏。都醒醒，是时候跟着国家往更高的地方跳跃了。我准备好了，你们呢？

我的也是，对比盒马买的颗粒颜色味道差距很大

其实还行，精密肯定别想了。但是上次我维拉棘轮扳手直接拧滑牙了，然后用这个就妥妥拧下来。