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作为第二辆车的话，玩玩可以，但是别有太高期望。
想体验提速的感觉的话，可以考虑增程式，纯电的话，就拿它当个短途买菜车开吧。

凹陷修复基本都是外包做，所以没必要找4S点。我是直接找的贴膜商家。全套让他处理，中间他也赚点小钱。因为凹陷修复必须要重贴改色膜，所以贴膜商也愿意服务。
正常来说，凹陷修复小坑二三百，大坑三四百。我一共修了三个坑，两个是被喷车门碰的，还有一个可能是开高速石子崩的。
一扇门的贴膜四百，一个后翼子板贴膜五百。全部算一起2000还不到。但是贴膜商对外报价可就不是四五百了，两次事故贴膜商都是按照交强险的上限收的，然后把剩下的返给我就完事了。

好吃，但是这个价格一般般。如果能做到9块左右一包还凑合。

老哥，你的心情我能感同身受，只不过你这文体实在是太刺激。

哎呀，哪有您走心啊。我就是拜读了您的大作之后，觉得不吐不快。
主要是我太懒，要不真想写一个吐槽大会版的“毛豆丫车主说”。

这车其实不是我的需求……这是我坚持了半年多实在挺不住了才买的。要不说你买我推荐，我买我不买。
去年底，家里人就要买毛豆3，我当时就表态：不推荐，也不反对。后来6月份，特斯拉有不错的金融政策，黑色现车不用等（不知道是不是退订的）。我寻思就买个清净吧，所以交了六万多首付……
然鹅……家里有男人就不用养狗的道理你懂吧？烂摊子还得自己接着啊！

其实续航不是问题，油车续航400公里我们也不会觉得多焦虑，关键问题还在于补能。
充电速度慢，充电站普及率低，充电桩故障率高，还有很多其他问题，这些都是电动车主的焦虑所在。

哨兵模式是个很好的功能，尤其是日常开出去或者不能停在自家车库的时候。我默认都是开启哨兵模式，就算停自家楼下或者车库里我也不会特意去关闭它。
我举个不太恰当的例子：都说车里不要放贵重物品，但是很少有人每次下车都特意收拾一遍。所以多数时候我们的手套箱或者扶手箱里面都有一些财物嘛。
顺便一说，哨兵模式至今帮我创收2000元，两次都是对方开车门碰到我车。凹陷修复加重新贴膜，对方保险累计赔付4000，实际只花费2000不到，赚了！

你说你洗地就洗地吧，对事不对人嘛。对人的话，领不到公关费用哦。
既然你要对人，咱们就心态平和的掰一下这件事哈。
首先说环境冷哈，大连可是能让竹子越冬的城市哦，其实并不算太冷。沈阳最近最低零下十度，也不是太严苛的使用环境吧，我看不少车评都是在零下二十度的环境下去测的啊。你看看他们把特斯拉黑的，我都看不下去了。
其次咱说说能买电动车的家里基本都有充电桩这事吧，我家还真有充电桩，而且是380V的哦，只不过有些人忙起来可能一两个月都回不去家，尤其疫情期间。前段时间大连疫情，我愣是俩月没敢回去。确实不如动动手指，洗洗地就能赚钱来的舒服。
第三说说用车，我相信绝大多数电动车主都是奔着充电比加油省钱去的吧？毛豆Y是我家里的第三辆车。既然买了我就得让它物尽其用发挥价值吧？理论上说为了体现电动车的价值，我应该是能用电车绝不开油车。花了三十多万买辆车，我还得看它的脾气开，这不是爹是啥？
你看专业特斯拉水军哪个敢说车主买车开高速是自己找罪受？小同学，你这样回复是领不到公关费的啊。
最后我只是把自己在北方用车半年的一些感受用比较搞笑的形式表达出来，求您不要太上纲上线，我承认自己是车黑，我认输啦。

官方说法：感谢这位值友的提醒，关于nedc续航的标注确实如您所说，应该是594而不是640。作为一个普通车主难免有所疏失，请各位看官见谅。
下面是非官方了哈：特斯拉毛豆Y史诗级提升，nedc续航增加高达7.7%以上。这到底是涨价的借口还是数字的游戏？请各位看官移步各大论坛探究升级后毛豆Y长续版“真实”续航里程。
说真的哈，要说我是车黑呢，也是真金白银的高级黑了。不知道您这波洗地算不算成功啊？有收益嘛？