芝麻信用评估
我请你贴出conclusion是因为我认为你对那份报告有断章取义的嫌疑，这么重要的报告没有总结，测试人员的工作算合格？我已经说了9-18公斤正向安装这个条件下，两种座椅安全等级是不是一样的？这问题水平不够？
1. 不需要我给官方定义，我不是从业人员。麻烦你把GRSP的conclusion部分贴上来。
2. 你自己推荐5点式安全带而不是前置护体(特指9-18公斤左右的小孩)，你需要在自己的文章CRT+F查找么？你到底认为这两种座椅安全性是一个级别还是5点式安全带更安全？ Yes or no，很简单的问题。
1.我已经看完你的第五篇了，正是因为5点式安全带对固定的操作要求更高，所以消费者才会为了便利选择前置护体的安全座椅。
2.如果你不认为5点式安全带比前置护体安全级别高一等，那你推荐5点式安全带的原因是什么？你提到的GRSP测试，Conclusion部分可以发上来么？
1.我在北欧生活的时候还没有孩子。但是我现在住在阿尔卑斯山脚下，现在大人小孩出门都要穿羽绒服，你告诉我如果我家小孩只有2岁，买了5点式安全带的1/2/3段座椅，我需要怎么操作？我认为你没必要再逃避这个问题了，描述整个过程比你其他的回复都要短。
2.中国以前当官的都买奥迪，这算是以实际行动支持奥迪了吧，这能说明奥迪比同级别的奔驰安全？我没有拿ADAC作为天书，但是根据你提供的那篇文章结论，无法证明某某比某某安全级别高一等的论调。如果前置护体真的如此不安全，为什么这些测试机构和立法委员会全部选择无视？是他们全部被座椅厂家收买了？你自己提供给我的文章显示5点式安全带的测试数据比前置护体稍强（注意式测试数据），汽车厂家不是傻子，肯定选数据好看的。问题是应用到实际环境中，没有数据证明两种座椅的安全性有重大差异。
3.你能不能用一句话总结你的观点？关于正向安装的5点式安全带和前置护体两种安全座椅的安全级别定义。
1.我现在住在北纬45.46度，曾经在奥斯陆和斯德哥尔摩住过。官方视频在youtube一大把，我只想知道你认为正确的日常操作应该怎样的，只针对正向安装的5点式安全座椅。不想浪费你的时间200字之内就够了。
2.厂家使用一种形式的座椅用于测试而不是用另外一种不能推论另外一种不安全，麻烦引用有力的官方结论，类似我之前引用的conclusion那段。
5.我看完你的文章，如果我没有理解错的话，你的意思是虽然前置护体的安全座椅在ADAC评测中得分较高，但是你依然不推荐，你引用的某些测试数据显示其实都是正向安装的情况下5点式安全带更安全。我质疑你这个观点的理由是：你从各种测试报告中抽取的数据不足以评定这两种形态的安全座椅存在重大安全差异，那么你这个所谓的推荐就是个人偏好，并不存在说服力，除非你能提供官方的真实交通事故统计数据。如果两种形态的安全性不存在太大差异，那么你的推荐就变得没有太多意义了。
前面刚长篇大论回复了一篇关于5点式安全带比前置护体的文章，这里就开始了5点式安全带安全座椅的众测，这不禁让我浮想联翩。
1.我不知道楼主的居住地是在哪个纬度，麻烦你解释一下，在正向安装的5点式安全带ECE R44/04座椅的情况下，带着一个3岁的小孩冰天雪地里开车半小时车程的情况下如何"正确"操作？
2. 我以前买过一个Kiddy不代表我以后也会买，事实上我不是非常喜欢买的Kiddy，因为腿部延长那里做得太差了，所以当我需要明年给第二个小孩买座椅的时候我会选择买其他品牌和款式的，到现在为止我都没有决定。汽车厂选择5点式安全带类型座椅有他们的理由，我个人猜测是5点式安全带测试数据更好看，至于操作上相对不够便利，不好意思不能怪车厂。我是汽车工程师也会选择5点式，因为背责任的风险小很多，很多情况可以用操作不当来解释。
3.对于市场推广，我不是从业人员，我收回我相关观点。我只发现cybex，recaro，concord这几家都没出R44反向安装的安全座椅了。
4.我回复其中一个值友的话明显是调侃，希望你有这种幽默感。我在调侃的同时其实也是每年回国的几个星期看到国内家长对小孩的溺爱感到不满，坐车的时候不但可以不用安全座椅，居然还有躺在后备箱睡觉的；在餐馆吃完饭后可以到处跑不被制止；餐桌上居然可以抢其他小朋友盘子里的食物不被制止。
5.最后我们还是不要转移话题了，我认为对于2/3岁的小孩来说，如果是正向安装的安全座椅，5点式安全带或者前置护体在实际使用中安全级别是一样的，各个指标上有些差异。如果你要证明5点式比前置护体更安全，请提供更有力证据而不是文章中部分引用的实验室测试数据。
1. 5点式安全带的问题是容易不正确固定。用提篮的时候孩子小问题不大，但是等小孩有2岁后冰天雪地上车你敢让他立刻脱光外套？过10分钟车内气温升高以后是给小孩拉拉链还是脱外套？有人在后面帮助还是司机中途找地方停下匆匆忙忙帮助整理？万一安全带太松了还有时间重新整理固定么？这些使用上的不便肯定不是测试数据可以考虑进去的。
2. 反而引用文章的结论更中肯(虽然可能有利益关系)，两种固定方式没有真实数据证明安全性存在重大差异。如果楼主有真实数据，请提供。
3. 我更倾向于楼主这种业内人士(猜测)应该对小于4岁的小孩多推广i-size，而不是讨论5点式和前置护体哪个更安全，因为这两种方式如果是正向安全都不够安全。现在欧洲大厂家最近两年还有发布新的ECE R44/04反向安装座椅么？我看了几个大牌子都没有了，全是老型号。至于中国市场，对于一个安全座椅刚起步的市场，能普及就不错了，企业在满足自给自足的同时给国外品牌贴卖卖卖分摊一下研发费用也无可厚非，比如Osann Fox就是特供中国市场。但是你不能拿中国市场来评价成熟的欧洲市场。在欧洲市场商家利用i-size趁机加价太严重了，400欧一张安全座椅也不是每个欧洲人都能承受的，特别是南欧地区，结果很多人宁愿买二手的安全座椅。厂商不是慈善家，消费者也会掂量着花出去的钱值不值。
4.反向安装根本就不是个问题，只要从小就这样要求。我家小孩快6岁了，坐我的车从来没有离开过安全座椅，她甚至还会提醒坐后座的阿姨记得系安全带。
i-size变成唯一标准取代R44/04本来是好事，可是欧盟立法的人一看好家伙，座椅价格全部翻倍了，这哪里敢强制推广。i-size推广不力，厂商自己首先要想想自己的定价策略是不是有问题。当然最后还需要感谢你和另外一个人写的连载，不然我也懒得翻那么多资料去了解。
