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可惜了你的百年丰田还是要走电车这条路，不得不走，荣放RAV4混动版本全都上插混了，还有新款电车bz4x、bz3。希望以后你可以说丰田电车才不自燃

难道我一定要在北方？我在南方跑快速路（70km/h左右），开个50km随随便便。一会理论上40，一会实际40，然后冬天撑死20。说得好像你真的长时间开过一样。长时间开过，连强制保电都说不出一个所以然来的。丰田渣不渣我不知道，有了你们这些NC粉，难怪得不停地通过降价来保销量了。一个产品值不值，消费者自然知道怎么买

他完全就是主观意见，对dmi插混的基本操作一窍不通，无非就是建议别人这个价位买他心目中的雷凌双擎。哈哈哈

很不巧，我的就是秦dmi55丐版，第一批11w落地。给你科普一下，你说的“强制保电”是需要设置的，一般情况下，不设置强制保电，那么EV模式下用电用到25％就会自动切换到HEV混动模式。强制保电呢需要手动设置，可以设置25％-70%不等，比如设置了70%强制保电，那么用电用到70％，车辆会在EV跟HEV模式智能切换，使得电量维持在70％左右。以上就是对于DMI强制保电的科普。至于你说的跑30km，那不就是跑火车吗？我满电跑到25％，一般续航是在45至50km之间。下次做好功课再来喷，哈哈

那个贵妇的建议针对性很强了，大家懂得都懂。

55km满电跑30km你是真满嘴跑火车…大家看他的评论，看看就好

垃圾屏幕大家懂

虽然电池很大，但有亿点点重。这年头14寸不带独显的笔记本，重量却超过1.5kg的。应该不多了吧

可惜有些人不承认啊，还说刷ECU可以缓解

我没钱，我只在同价位对比。还有为什么要买凯迪拉克CT5混动？是因为它也是通用别克下的高端品牌吗？在某个价位，我会全品牌对比，不论合资国产，没有先后之分