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丰田再牛也不可能拿补贴，再先进也不会成为中国企业，完全没有可比性啊，一个是技术问题，一个是政治问题。事实就是比亚迪补贴后卖的比丰田便宜，如果你觉得合算，就买，要是以后没补贴，如果比亚迪不降价或者提高品质，就不买，有啥好比来比去的呢？比亚迪和丰田比行星齿轮是找死，丰田和比亚迪比4.9秒加速不也是找死吗。喜欢丰田的就去买丰田，觉得比亚迪实惠的就买比亚迪，丰俭由人罢了。

@bjsgst001 秦共有2014款、2015款和EV300三个大类，前两款都是油电混合车，电池续航里程70公里，后面一款是纯电动车，续航300公里。我的是2015款的，希望可以帮到你。

这儿吵来吵去的不知有几个开过较知名的混动或电动汽车，读万卷书不如行万里路，有在互联网上复制粘贴的功夫，不如去租车公司租一辆，尝试一下，至少也有了评论的资格。上海这边郊区有很多电动汽车租赁，价格也很便宜。

嗯，很多国产车都在进步，长城的哈弗H系列也很不错，希望国产车越做越好。

电动汽车！电动汽车！最重要的就是电池了，其他的基本上都属于成熟技术，这就是核心竞争力啊。

这种文章有必要看吗？我为什么说校长都是强奸犯、我为什么说官员都是贪污犯、我为什么说医生都是杀人犯、我为什么说保姆都是盗窃犯、我为什么说保险公司都是诈骗犯。这种从标题一看就走极端否定整个领域的文章，就和网易上的喷贴一样，连看的价值都没有。

你可能对这车不了解，我开到现在电池衰减约2%，前两天上海34度，我全程空调40公里，耗电53%，这样换算的话，电池全满在开空调的情况下可以开73公里。就目前的状态而言，对这车的电池还是有信心的，毕竟比亚迪是做电池的。

你可以试试2015款或者2016款，比亚迪真的在进步。

补充一下，我说的8年不换车的意思是我会继续持有这部车，但并不排除我再买一辆其他的车。

完全不会介意，每个人都会有自己的感受，欢迎认真讨论的朋友，远离喷子，我也认为唐比秦更优秀，有些问题在唐身上得到了解决，空间也更大，方便全家出游。可惜我买的早，如果再晚一点，我会选择唐。