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【商务部、财政部等7部门联合印发#汽车以旧换新补贴实施细则# 符合要求可享补贴7000到10000元】商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，《细则》明确了补贴范围和标准。自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。看了之后，发现这个政策覆盖面其实不会很大，18年4月份之前买新能源车的人很少。而国三的车要求是2011年6月30日前注册的，数量应该也不太多了。如果你符合条件，会换车吗？不过这波政策也许还会利好一波二手车，尤其是很多特别老的国三的车。是不是有可能买一辆这个老车，然后再去以旧换新？另外这种政策虽然看起来很美好，但具体到实施过程中其实也会有一些槽点，比如说这个参加政策首先要把你的车报废，而本地的报废企业可能就那么几家，去报废的过程也不会那么方便。另外就是说国家有了政策之后，有些4s店的这个活动会减少优惠，商家也想把国家补贴这部分钱挣到他的手里。总之啊，不论什么补贴置换活动都是多少有点麻烦的，都不如说车价直接优惠，这才是最一步到位的走出舒适区，生活更精彩。感谢观看~

车展第一天，最火展台就是小米和比亚迪。现在车企竞争过程中，掌门人起着越来越重要的作用，而船夫哥和雷军的互动就是今天的最热点。短期内小米不可能做硬派越野，所以去方程豹站台就是非常合适的选择！流量拉满，皆大欢喜~车子本身很重要，但是似乎流量更重要

人车合一，我心澎湃。小米也算是意料之中拿下了北京车展的这个黄金广告位置，肯定是氪金不少，往年这里一般都是外国豪华品牌。最近几年的大型车展，突发事件都少不了，今年看看什么情况

前几天我还吐槽说星纪元ET这个车定位是中大型的豪华SUV，但是入门版居然只给4个气囊……没想到这才几天，星途官方表示听劝，将全系标配7个气囊，难得！奇瑞的营销这次行了！继续保持~另外小米带头开始的这种官方问答方式挺好的，确实可以直接及时解决一些疑惑和问题。卷起来~

昨天下午4:00~6:00雷军在抖音直播，我也看了一会儿，发现大家问的最多的一个问题就是：雷总，小米会不会有SUV？雷军正面回答了这个问题：这个是秘密，不能说不能说的秘密……小米怎么可能会没有SUV？哈哈，等就完了 。

比亚迪终于发布了秦l的官方图片，外形是真的很能打！少了一分汉的沉稳，但是多了一分年轻，整车的档次感比秦plus要好得多。到店必试驾！

算上2w的限时优惠，小鹏新出的这个580Plus就是17.99万！比之前的580Pro又便宜了一万，同时增加了一套黑武士外观。既然便宜了，那么跟580Pro比，减配在哪里？1、去掉了方向盘加热和前排座椅通风。2、音响由18个变成了8个。便宜1万，你觉得值不值？进入2024年，小鹏G6的月销量就没有超过2000了，形势有点严峻……

存款利率真的是跌不到底！以最常见的三年定存为例，现在几大行的利率基本都是在1.95。昨天去问了本地的两家农商行，好家伙，定存直接就没三年的了，就是只有一年和两年的，利率在1.8~2.0之间。今天开售的电子式储蓄国债年利率2.38起……算不错了！工资不涨，利率使劲跌，股市又不敢再进……好难！

按时间线简单说就是：昨晚智己L6发布会说小米SU7前电机不是碳化硅的——23点智己CEO刘涛个人道歉——之后小米深夜连发3文谴责并要求车企官方道歉——0点47分智己汽车官方道歉。基本就是这么个事，可以算是京沪两个车企的一场白刃战。说两点个人看法，大家可以留言讨论下：1、智己可能是有意而为之，毕竟全场发布会就是贴着小米SU7打的，在电机这么重要的参数上怎么会犯错？反正流量是赚麻了。2、作为背靠上汽和阿里的智己汽车，这么做有点low。包括发布会我也看了一会，有一点阴阳怪气，真没必要，相比之下，之前看的极氪007发布会就大气自信很多。

嵖岈山 5A景区 清明假期最后一天上山一路还行，人多但基本不堵，登顶后开始下山，结果在这里前后不到30米的地方，走了1个小时，还好孩子大了，耐得住性子，没有哭闹……节假日出门旅游不多，就是怕这种情况，终于还是遇到了！第一次总是刻骨铭心的为什么这么堵？除了人多，我觉得还有俩原因：1、没有秩序。就像堵车时候高速公路的应急车道一样，总有人各种钻着往前挤，各种插队……景区没有工作人员维护秩序，只有几个蓝天救援队的志愿者在，完全没人听。2、最挤的地方是个山洞，一次只能过一人，且太高太胖还不好过。作为5A景区，应该想办法解决问题，否则人一多就是排长队，5A景区不能就是躺着收钱。堵着的时候，看着上边的滑道，好后悔没买票滑下来