意义在于,在城市行驶灵活加速也是一种安全策略,可以大大缩减超车时间和距离,提升超车时的安全性。动力可以不用,但不能没有。我开电车三年,偶尔开回油车时,超车时心里都是慌的:“对头那台车都快到了,怎么还没超过去?”
偷换什么概念?又不是非买不可,你觉得贵就去买别的车就是了。大把人觉得蔚来五六十万比BBA香。话说BBA又凭什么卖5、6十万呢?
得看这个“强”怎么定义。如果说动力,009第一没问题;要说销量,D9摆在那儿呢;要说商用GL8说我不服;要说家用塞纳也挺强的。反正各家都说自己强,至于消费者心中怎么看,那就萝卜白菜了?
还真不同。金融贷款中,电池的产权一直是你的,钱还完之后电池就是你的,二手交易时电池也是计算价值的。但BaaS中,电池的产权一直都是蔚来的,只要你用这台车,一直要交租金,包括后期接手这台车的二手三手四手车主,所以二手交易时电池是不计入二手价值的。由于这个本质区别,虽然我也是蔚来车主,但极度不推荐BaaS。
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