ET5本来进入了我的决赛圈的,最终还是座椅问题被淘汰了,5T据说好一些,但没有去试驾不敢妄下结论。。。确实就是换电导致的中型轿车的空间布局问题,这个是物理特性,没法完美解决,实在是可惜了
购车的逻辑有点问题,如果都买细分品类销量最大的,那不是其他车型都不用卖了?品牌认可度、外观设计、内饰设计、做工、用料、动力、操控、悬挂避震、NVH、智能化、续航(新能源车)、能耗、售后保养水平。。。太多需要考虑的方面了。对于部分人来说,越是销量高的车型可能越不会选,追求的就是一个特立独行
其实现在BBA的入门级别A13,车身数据和10年前刚刚国产的大一级别的C34相差无几,如果做的足够精致的话其实是对于喜欢小尺寸的车主的福音。但是现在国内汽车市场的卖点就是空间、空间、空间,大部分的车都是越做越大,原来的ABCD级别划分已经面目全非了。5米长2米宽轴距超3米的比比皆是。带来的好处可能是售后有了更多的钣金补漆的机会吧
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