芝麻信用评估
1.你哪只眼睛看见我说 推廉价车是为了盈利。我明明是说 为了推广和普及 电动车和他的充电标准。 你理解 都有问题，和你说理论，真是折磨智商
2.定价根本 不是你 想的那么简单，考虑因素多了，就算只考虑 需求的话，你有没有想过，他降价了，买的了也会增加了。如果卖30万，每辆车多卖出10辆，不就和卖40一样了。这叫需求弹性。况且 人家没那么大利润，一直是亏的，因为要建大规模的充电战，量卖的多了 才能分摊成本，所以人家打算在中国建工厂，在中国找合作厂家，降成本。
因为 特斯拉的 目的 是要 普及电动车 普及他的标准 有远期目标 所以要推model 3之类的廉价车，否则 卖现在的价格 他也是亏的
你的逻辑 论证错误百出。1.IPHONE 成本 根本 不是 800元。 你说的是 物料成本 就是所有 零部件加起来价格 那也是1000多人民币。但是，人家研究开发 不要钱吗，搞设计不要钱吗， 写IOS这个系统不要钱吗， 维护不要钱吗 ，宣传不要钱吗…… 难怪 中国那么多的山寨厂家。
2.我不说别的 就说Model S ，我之前也没说别的。因为零排放 环保，世界大多政府是给予补贴，我们却高额征收关税。对中国反倾销惩罚和欧盟的技术壁垒，那是对别的东西。对Model S有吗？
对中国反倾销是因为 中国家电什么 太便宜太便宜，比所有本地的产品 便宜太多太多，影响了本地产品销量，但MODEL 3和 model S 可没有这么便宜，还是有很多比他便宜的 比如BYD 补贴后就比他便宜很多。（当然 对中国反倾销 也是他们的不对）
3.你说：“只要没有竞争产品存在，即使model 3 的成本只要2000块钱，进来中国照样可以卖20万。”
（1）你的成本的算法 有问题的，参照第1点。况且 他的成本 也没这么低，特斯拉一直是亏损的。
（2）相对其他国外汽车厂家到国内加高价，TESLA没这么做，model s 中国比美国贵出来的部分主要就是税，还有美国有补贴 和中国没补贴。【model s 81070美元（在美国的价格）+3600美元（运输与装卸）+19000美元（关税和其他税）+17700美元（增值税）=121370美元=734000元人民币（汇率为6.05元/美元）】
（3）既然你认为 国内 没有竞争产品 ， 那么 不是正好 刺激国内厂家发力，研究出竞品 对抗，否则政策保护着他们，他们哪来什么动力。
4.马克思那个 叫 政治经济学，一般说的经济学指的是西方经济学 ，是亚当 斯密 为鼻租的 那一套，现在多研究后者，你不想想 为什么现在马克思政治经济学没那么流行呢，为什么要搞市场经济呢？马克思可没提这东西。 《资本论》 马克思写了40年 都没写完，其中部分 还是恩格斯根据其手稿整理。 而西方经济学亚当 斯密后面 还有一大堆人 延续。从你说 研究 马克思的经济学，就可以看出 你根本不懂经济。难怪会错误 层出不穷。
马克思是一个伟大的人，一生为劳苦大众着想，我也做不到 写一本书写40年，我没有不喜欢马克思，我敬佩他。所以 不要说这种 “你们口口声声不喜欢马克思” 我没说过的话，也不要什么说一些我没说过的明显很弱智的话 再批判一番 ， 搞这种无意义的自问自答。
什么叫。发达国家低关税 落后国家关税高 。 关税 又不是一个税率。 有的东西 人家发达地区的税率 比我们这里还要高
我不知道别的城市怎样，反正上海 北京的早高峰地铁 挤的不成样，还带这东西受累。 安全 问题 你随便网上搜搜 摔的人的贴子多的是，你搜年轻人的第一场车祸就有许多。 赛格威（Segway）公司老板Jimi Heselden 就是骑着自家产品 坠崖的， 2007年，知名主持人Piers Morgan在Santa Monica的海滩边驾驶Segway时摔断了三根肋骨。。。2003年6月，还是美帝总统的小布什骑着Segway摔倒在了老布什家门外。 而且 Segway还是双轮的，你这个还是单轮的，最重要的是 Segway被这家公司收购了。
我哪里说要给别人优惠。你不给优惠，罢了， 别收那么高关税。Model S 中国售价30%是交的税。国家不是倡导环保么 。 况且当初中国入wto承诺过的 要降关税的。我只是要求 GOVERNMENT最起码做到承诺而已。 补贴国内 企业 还不是被他们 骗补贴，老百姓得到了多少好处，补贴了 中国也出不了第二个特斯拉 。人家私企 都 自己能发火箭，还能回收了 ，中国连国企都 做不到。只有 竞争 才能带来发展创新动力
你说全球搞贸易保护 证据何在。中国如果要搞 贸易保护，加入毛WTO。
全世界 很多国家 都 给TESLA优惠。挪威政府规定购买纯电动汽车，不但可以免去所有的税费（包括25%增值税），还能免去养路费、公共停车费、过路费，可以“霸占”公交车道。在特斯拉欧洲“车间”荷兰，该国政府不但赋予电动车免注册费、路政税等费用，还在特定城市单独奖励5000欧元补贴；如阿姆斯特丹都个别城市，市政府还额外补贴5000欧元。
起码这些 政府 我没看出 你所说的 “全球都在搞贸易保护“
全世界对TESLA都有 很大的政府补贴，在美国买的话 到手不到这个价。然而，我们反而对 零排放的 这辆 征收高额的关税，基本没什么补贴。像BYD这种 也要烧汽油的车 补贴很大。宁愿 让有的国产车 骗补贴 也不给 进口新能源车 大优惠，肥水不流外人甜
我不知道你所指的普通人的定义，反正按美国最低工资 两年不到的收入 就能买了，我觉得大多数美国人一年的收入也可以。 然而，我们最低工资要干多少年 才可以。
