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4S那，问过一次，重力式换油，4升油+滤芯+垫子+工时费 2360元，直接吓退了，找的循环机换油

上周刚刚给车换了变速箱油了，老款Polo 1.4 6AT，14w公里，第二次更换，外面找的修理厂<第一次2015年也是在他家换的），循环机换的爱信 AFW+全合成变速箱油，一共用油12升，台湾产变速箱滤芯和垫子，花费12升油*130元，变速箱滤芯和垫子300元，送洗车一次，共计1860元，和上一次7W1公里换油比较，费用增加100元。换完油后，感觉变速箱换挡的冲击像小了，也可能是心里安慰，但是明显在城里拥堵路段行驶时，变速箱换挡冲击小了。

原来就看介绍就想买一个，但是发现无法dlan只能蓝牙算了吧，后来通过升级可以实现才，便下手了一个全新未拆的准备自己动手升级，可是我才发现自己的拖延症多厉害，东西都买好了快半个月了还没有升级 。另外好像是多个音箱，通过dlan能实现，但暂时没看到。

这个方法好，只是更换主板，其他基本上不用大动，我自己更换车机，用了转换头，功能上正常，但是停车取下钥匙后，车机并没有完全断电，结果是把原车电瓶弄的不好了，连着几次停车两天都无法着车了，只好去车机售后修理，人家把一堆线缆中的一根剪断，就解决问题了，但最终功能上还是有影响，没有记忆功能了，存的广播电台、播放mp3一拔下钥匙就全车断电了

爱信6at用爱信AFW或AFW+，区别是半合成和全合成机油的区别，另外更换时同时要换滤芯和垫片，至于重力换还是循环机更换，看你个人选择。同样是爱信6at变速箱车主的建议。

座标陕西县级市，早两年审车就240了，不过还好，对私家车的外观检查相对较松，我车前门两侧后视镜未留三角窗全贴膜，轮胎尺寸与原厂胎规格也不一样，但这些从来没提过，唯一就是环保检测严点，还好地方小不堵车，所以到去年已经九年的老车都是一次过。

开POLO的都自己会修车！ ，同09款劲情的路过赞一个 ，不过目前13W公里了，只换过刹车片 ，准备更换第二副刹车片， 正否要换刹车盘看具体情况。

对啊，现在是很多地方都不要我领环保标了，但是2016年还是只有部分地方试行不领标，结果不领标的车到了要领标的地区后，就按不按规定悬挂标识处理了

我审车时听别的车主说，为了排放达标，审车前把油跑干，然后用甲醇和汽油按一定比例混合加上，然后审车就好过。实际上这些都没什么用，检测线工作人员诚心想额外捞钱，你再好的车都能给你不合格，不合格的项目无非就是灯光、刹车、排放这些项目不合格以及私自改装如更换非原厂尺寸轮胎、车窗贴膜等等。我这之所以审车相对好些，是因为临近周边基本上都有检测线，你这弄得猫腻太多，车主就不去了，检测线本都回不来，肯定就要注意，这样正常情况下，只要车况不是太差基本都能通过。

再后来，17年、18年两年还是自己去审车，还是去之前换新的空滤，多跑点路把车热好，但是把去检测站的时间换到了周五下午三点，这两次去非常顺利，那个点基本没有车，所以基本上基本上半个小时把年检贴和环保都能拿到了。所以这么看，检测站里的沟沟渠渠有多少？