还是开你的电瓶车吧
特斯拉这个也是限公里数的!
特斯拉那质量,延保还有很有意义的,只是定价也太高了!
我的21款的前两个月坏了,修要1W7
才出几年,能有多少复购率?你车一年一换?你以为是手机?35W的匀价,月销2W,还想怎么样?
肯定是以后新出的车型才有换电,现有的车型怎么换电?电池规格品牌肯定也是统一,不然还合作这个毛线!三个品牌,三种电池?可能吗?老车主有股份吗?说了那么多,东拉西扯的还真是搞笑!
车更多就有更多钱建更多的站,不是利好车主?别的品牌入住原来的权益就没了?你这什么理论?
蔚来建的,又不是蔚来车主建的,车多了站点自然会更多,总的来说对蔚来车主是好事!另外蔚来电站最低都是70/75度电,就不可能有十万的车能上!
电价不可能大涨,以后电车会有专用税费,欧洲有些国家已经实行了,一年几百元!
你不用每天都去抢啊,要充电那一天早一点到不就行了? 除非公司充电不用钱,抢不到外面冲不也一样?
您确定删除该评论吗?
关注数量超出限制,请先删除部分内容再尝试