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这个本身就是同一台车，动力总成一模一样的。如果用不同年款（如17款和20款）比较就不清楚了，但同年份的肯定是一样的

是的，成本决定很多事情。不过日系车有很多车型都会搞些另类的东西，比如这个chr的cvt还有本田的双离合

这个其实是同一个车，不过不同经销商而已。就像本田冠道和URV，一台东本一台广本，两台车就是一个平台。只是可能外观，内饰略有区别，本身就是姊妹车型。现在合资品牌很多都这样，一车两卖，南北两个销售平台！

后来我在度娘上搜了下，致炫致享有这种情况的不少。我的车在一万五公里保养之后就没再出现了，个人估计4s店更新了程序所以有改善吧

说起4s店想起了一件好玩的事想分享下，当时车回来后总感觉低速时会有轻微顿挫。首保时就向接车员提出了疑问，4s店也很负责，保养完后安排了一技师和我一起试车。开车的是技师我坐副驾位，顿挫现象无出现。技师开口了：这个cvt的波箱其实不是无级的，它是有档位的。所以轻微顿挫是正常的，你们大部分人都不懂罢了！！！本人九六年考的客车照，这些年来开过旅游大巴，开过核载十五吨的货车，小车日系德系美系国产都开过。这二十多年来不敢自诩老司机，在那一刻竟被“专业”的维修技师怼得我无言以对

那就要看成本了，这个自行车的价格怎么和飞机比呢

这个是有可能的，当下我大妖都日常气温都是三十三到三十七度左右，基本上车空调就不停的情况下多一个油也算正常了

如果堵得这么严重而路程又这么近造成这么高的油耗，估计骑个自行车或者电瓶车更划算些。毕竟这个是A0级的小型车，10个油的话都可以赶上自主品牌的紧凑型suv了

自魅是低配，无表显油耗，用小熊油耗算出的。平时主要广州，佛山两地跑，每次加完就用小熊记下加油量，自动会算出油耗，基本是5.2到5.9左右。最高是去年七月份，一次加完油后小熊给出7.29的结果（唯一上到7升的一次）。如果这车能跑出10个以上的油就点奇怪了，毕竟是小排量，而且是自吸。建议你去检测去车子了

一秒十几M么，这货2.0版本刚开始是四到五M，然后大概一两G后开始降速，最低可以到一百多k。偶尔会假死十几二十分钟，另外有人评论说换新要自付邮费，我之前换过一个给退了邮费（九块钱）。感觉这家售后还是可以的，唯一不好就是老催着给好评，货都没收就已经开始催了