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Ruf也算MiniGT刷色的一个模具了，这台CTR还是有很浓郁的保时捷味道，换句话说Ruf对外形的改造是相对比较轻微的，更主要的改动是在动力及机械部分。全车黑色车漆，光油漆面，就是把玩时比较容易留下指纹；这个大灯是我比较喜欢的造型，内部有竖纹，比较好地还原了实车大灯造型，其他车灯则采用了涂装予以表现；正面的Ruf车标为银灰色，不细看的话不太好辨认；下中网为独立塑料部件，有网纹刻画；车尾还原了贯穿式尾灯，车牌上印有Ruf标志；微微翘起的尾翼非常漂亮；银色的五辐式运动轮毂，微距看的话可以看见轮毂正中的Ruf车标，固定的螺栓也有一定程度的还原刻画；车门把手有银色的独立分色；整台车做工紧凑，符合MiniGT的正常水平，喜欢黑武士风格的话可以把轮毂涂黑，看起来会更有感觉。整体入手推荐度中。

PopRace与拓意合作的又一车型，本来对这车没什么感觉，所以首发的蓝色款还有EVA涂装都没入，直到这款ADVAN涂装预售。之前入手过PopRace的ADVAN涂装的GR Yaris，想着这两台车都是PopRace出品、同为丰田旗下GR部门车型、还都是ADVAN涂装，就入手了打算“组队”，可拿到后觉得有一点小失望了。全车黑色底色搭配红色条纹以及白色赞助商拉花，漆面可以就是略肉，缝线几乎全部“隐藏”起来了；车头大灯是独立透明部件，通透度尚可；中网是黑色独立塑料件，有纹路刻画，未镂空；引擎盖上及侧面车身均印有赞助商ADVAN的logo；引擎盖上还有正主GR部门的logo；前风挡以及前翼子板处则有赞助商横滨轮胎的logo；车尾后杠部分看起来实在是太肉了，好在车灯刻画还算细致，这两个尾排的水口处理也比较一般，计划后期入个打磨棒搓搓；侧面看，白色的轮毂塑料感极强，轮胎也没给印个赞助商的logo，太省了；此外侧面车窗顶部跟车身贴合不严密，换句话说尺寸小了啊……整台车“惊吓不断”，不知道是不是丰田授权贵，只能从产品上找补，这个价格和做工可是不匹配的。整体入手推荐度中下。

这台兰博基尼的Sián FKP 37算是MiniGT的新模具，这台港限的紫色版整车紫色的磨砂漆面手感真的非常不错，细腻的颗粒，把玩的时候触感极佳；就是这个车头灯搞得有点看不出个数，不知道是独立部件还是完全贴碳车头部分的线条十分犀利；尾灯看上去就是塑料件涂色，这个设计有点太节约了，不过可能也是灯件造型比较考验工艺不得已而为之；前后杠都有大面积的贴碳处理，做工不错；车门及踏板处均有贴碳处理，MiniGT算是把这个工艺玩明白了；金色的大尺寸轮毂，搭配胶胎，只不过姿态有点高，似乎比实车离地间隙比例高了一些，滚动倒是依然顺畅；作为一台港限版，没什么特殊的工艺或者涂装，单纯炒售价而已，不过不喜欢初版那个颜色的，可以考虑入手。整体入手推荐度中。

许久不见的M3模具又出新车了，这台是1987年澳洲房车锦标赛冠军车JPS车队的3号车。因为对ATCC没什么知识储备，只能介绍这台车模了，全车为全黑色涂装，搭配金色拉花，由于JPS是烟草商，所以只是提供了水贴纸，而没有直接还原当年的全部拉花；正面看是银色边框的经典BMW“双肾”中网，边上有M3字样logo；四盏车灯也为全黑色，还原熏黑灯罩；车头车尾车标都是当年经典的BMW字母加蓝白格子的款式；前引擎盖中部略微隆起，印有金色的号码3；前杠上两个转向灯则是用涂装表现；尾部上色的透明部件尾灯，正中车牌位置是赞助商嘉实多的logo，右上则是M3的logo，底部的排气做的一般，我这台一大一小；顶部则是经典的房车尾翼；侧面看车头有嘉实多logo，车门有赛车号码3及壳牌等赞助商logo，后翼子板则是澳大利亚航空与倍耐力的logo；透过车窗内部可见黑色的防滚架，顺带说一句这个前窗尺寸似乎有些问题，没能和车身完美嵌套啊，靠近B柱一个挺大的缝隙，作为一个老模具这做工实在是不应该了；内劲外因的花式轮毂，搭配橡胶光头车胎，滚动顺畅；整台车做工比较一般，漆面做工倒还凑合，再次强调，作为一个老模具这样的产品属实不应该，而且还是作为澳限产品，这就妥妥的割韭菜了。整体入手推荐度中下。

这款AR Box的大G算是早一些的产品了，产品采用了吸塑固定内盒+纸盒的包装方案，而不是现在采用的底座搭配亚克力展示盒。车身是黑色哑光漆面，在部分车体如轮眉、顶灯等处采用了贴碳材质，整体漆面做工非常不错，漆面喷涂的质感很好；正面取代了奔驰的车标，采用了Brabus经典的B字车标，两盏大灯是独立透明部件，中网是独立部件，前杠有单独的改装件，印着BRABUS，整个前脸看着非常大气；侧面看，前窗的通透度要好一些，后排车窗故意设计的暗一些；车门缝线的刻画较为清晰，车顶行李架还有配套的工具，细节处理可以；侧排的排气管；因为悬挂的缘故，这台车姿态非常高，缓震的行程很长，因为车身向一侧遍，我就拆开了车身，尝试调整了下后部的塑料配件，感觉效果好了一些；黑色轮毂搭配白色轮圈，巨大的越野车胎，使整个车看起来更加粗犷；车尾设计有独立透明部件尾灯；以及带有Brabus字样的货箱板地板；整台车做工在线，就是避震系统略微复杂，又采用了塑料部件，比较容易变形，但整体的可把玩性和还原度还是很不错的，同题材又没什么友商匹配，可考虑入手。整体入手推荐度中。

可以说这是我今年最期待、等得最耐心的一台车了，自从拿到那台ADVAN涂装的Yaris之后就比较期待PopRace的这台HKS配色了，虽然HKM和TW都先一步出货了同涂装的车，但我觉得还是这台性价比比较高。全车HKS泼墨式的专属涂装，黑绿蓝三色花纹，引擎盖及车身有大面积HKS标识，毕竟是主赞助商，钱不能白花……前杠比较敦实，两片风刃的边缘紧贴前杠，车身涂装花纹也过渡到风刃上；两盏大灯是独立透明部件，通透度一般；车顶及车门上有87及HKS等赞助商拉花；金色五幅式轮毂，外侧银色轮圈，橡胶轮胎，整体滚动顺畅；车尾两根支柱撑着尾翼，尾翼上贴碳；尾灯也是独立透明部件；整台车做工还是很在线的，涂装热度也在，值得入手。整体入手推荐度中上。

MiniGT算是把刷色玩明白了，这款CTR我感觉刷了三四个颜色了，不过这款湖蓝色（官方叫Bayrisch Himmelblau，巴伐利亚蓝）确实算是几台中的显眼包，因为颜色实在太亮眼了。全车湖蓝色的车身，漆面做工不错，可惜是素漆，质感稍差一点，而且为了遮盖缝线，感觉漆面有点肉，在前杠部分这种问题最为明显；正面黑色的Ruf标志，两颗椭圆形的大灯，是独立透明部件，内部模拟了灯珠形式；转向灯用了银色漆涂装表现；尾灯采用了红色的透明部件，灯罩上有银色的涂装表现，刹车灯灯则是涂装表现；两支银色的尾排做工还算精细；金属色的五幅式运动轮毂，搭配胶胎滚动顺畅；虽然是MiniGT的刷色之作，不过调整下车库库存的配色也是可行的。整体入手推荐度中。

这个车型已经入手好几个了，因为实在太贴近生活，太好摆造型了。这次手欠，把车身的螺丝拧开了，发现车头是一颗螺丝固定，货箱是两颗螺丝，货箱拆下来可以各种改装，换涂装啥的。车身是德邦的蓝黄两色涂装；车头大灯是独立部件，内部模拟三颗灯珠；后视镜是软胶材质，适合把玩，也要小心变形；货厢门可以从下部打开，里面还模拟还原了快递箱的造型；前后轮毂采用了不同造型，前排单排车胎，后排则是双排轮胎，此外车底盘靠后的位置还有个螺丝固定的备胎，跟后排轮胎同规格款式；整个车主题非常有意思，特别适合造景摆拍，而且性价比高，整体入手推荐度中上。

这台大牛SVJ应该是我手头漆面做工最好、颜色最正的一台了。之前入手的灰色、金色的漆面都比较润，而且视觉效果也不如这台红色的好。整台车漆面颗粒感极强，该有的棱角还是显现的比较清晰；独立透明部件大灯，涂装表现内部的结构；车头金色的公牛车标；对比之下中网的漆面做的就比较拉胯，光油层有点厚，细节都模糊不清了；尾部两盏尾灯也是独立透明部件，贴合度还不错；两灯之间有Lamborghini字母logo；两只尾排给做了枪灰色的分色；底部的扩散器的漆面也是有点肉；侧面看姿态略高，金色的花式轮毂搭配胶胎，这个胎皮我觉得也是厚了，是造成车身姿态高的一个原因；车内饰没有分色，全黑色处理，简单细节；尾窗透明，可看到内部简单的发动机结构。这台车唯一打动我的就是这个漆面，对于没入手过大牛敞篷版的车友可以优先考虑。整体入手度中。

最近晒的MiniGT有点多，因为最近出的车都不错。这台车取了向兰博基尼60周年致敬之意，全面翻新了当年的经典车型。全车白色车漆，素车漆面，做工尚可；车头正中有兰博基尼公牛标，两盏大灯是独立部件，内部有银色涂装代表结构隔断；实车中网左前部的Countach字母没有还原有点遗憾；车窗前有贴碳处理，侧面车门后部通风口也是同样给贴了碳，用料很足；黑色软胶的后视镜；花瓣形状的电镀轮毂；尾灯是红色的独立透明部件，尾灯之间有Lamborghini字母车标；尾部排气口附近也做了贴碳处理；后车窗可见内部的发动机结构，而且还有较为精细的金、银色分色，整活了；抛开姿态不谈的话，这个价位感觉市面没有能打的了，资金充足就上HH，不足就可选多美卡，不上不下选MiniGT准没错。整体入手推荐度中