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小型电动汽车一年4个月形式40000公里心得
手机打字,就不排版了,凑合看好啦!废话不多说,全是干货,纯个人主观,没充值不接受抬杠。以下结论只针对4-8万小型电动车。里程图片是6月份拍的,现在已经41000公里了。 先说不推荐买的情况:1、家里没有充电条件(不一定按桩,能拉条线充电动自行车就算有条件),强烈不推荐。2、家里是第一辆车,不十分推荐,如果有安充电桩的条件,买个十万以上大点的,续航400以上的可以。3、预期里程一年不超过1万公里,主要用途是串亲戚或者出游,又没充电条件十分不推荐。 推荐买的情况:1、家里有辆油车,又有第二辆车的需求,就算需求不大,有充电条件强烈推荐,没有充电的地方一般推荐。 2、每年总里程在2万以上,有充电的地方强烈强烈推荐,没有充电条件不推荐。 3、第一辆车,基本不出省,只要有充电条件,不管使用频率都推荐。没有充电条件,同样不推荐。 综上,如果家里能够充电,大部分情况我是推荐的,不过每个人情况复杂,请看我下面的介绍自行决定。 先说我,家里有辆八代思域,油耗并不高,媳妇生二胎后老大已经上学了,接送孩子刮风下雨挺不方便,而且礼拜天喜欢回娘家玩(娘家距离40公里在农村),一辆车虽说够用但不太方便。 媳妇一个人带了两个孩子,我觉得这些年挺辛苦决定给她买个二手车开开,预算6万左右,看来看去心仪的太贵,便宜的不想要。后来抱着试下心态想着,反正没多少钱,买个新电车事还少,反正开不远,大不了当代步车。 说真的,在买这个车之前,我对电动汽车有很深的成见,觉得是智商税,谁买谁✘ ✘,直到我开了一个月后。。。 本来想写下我买车啥的经历,不过太长了,直接说车。 车型简介:车型是思皓豪华302km,名义上是大众江淮合资公司江汽集团,其实就是江淮iev6的底子重新设置了下,值得一提的是换挡用的是奥迪的怀档,车灯开关当时也是大众那种不是集成在方向盘上,单独放在左边。车价62000,保险100w三者 车损 2300,第二年200万三者,2100。不过第二年只有一家公司给报价,好多都不给报价。 内饰配置:三个模式,限制最高速度60的长行程模式,经济模式,运动模式,我一般都是经济模式。动能回收,语音控制(主要是开关空调和导航),定速巡航(没有使用情况,高速上去跑不了多远,市区又没条件,还不如换个esp),自动驻车,后影像雷达,无线充电,前后盘刹防撞梁。 最大优点:很智能化,虽然没有实体按键,不过语音控制都能解决,就是看起来傻了点。 最大缺点:没esp,轮胎小,只要地面湿滑,完全不敢刹车,十几万行驶经验的我都有点害怕。 行驶感受:90以下开着音乐完全听不到电机声,90以上很明显,100以上有哨声。减震类似大众宝来的样子,同一天试驾过奔奔和黑猫,绝对秒杀这俩,这俩我感觉没减震。 内饰评价:座椅小,包裹性差事,不去我老思域舒服。我估计这个价位的都差不多,毕竟车窄。我身高180,坐进去上面还有10公分以上,很宽敞。因为我开车喜欢躺着点,腿长,所以我后面基本只有10多公分,小孩还行,大人就只能放下腿,但是我副驾驶基本不坐人,弄最前面,后面就有个40公分,这样坐下一家四口一点不挤。 主驾驶和副驾驶中间有个平台,挺方便,放点东西不错,不像有些车和面包车一样中间空着,一点不高级。 下面是重点了1、充电:送的充电桩,没安,小区是租车位,不卖固定车位,不给安,一直用随车充上面标的1.8kw,车是30kw,可以确定的是,一小时充电6-7%,冬天特别冷或者夏天特别热会降低一点,不过大差不差。如果安他给的,是3kw,估计大概每小时10%。快充只充过一次,15分钟充了25%,没有宣传的那么快,而且论坛有人说需要一个半小时,特别的90%以后。2、续航:宣传302公里,本来开车属于稳中偏激进类型,气温20左右不开空调,走市区三环速度80-90不乱超车可以跑到320公里左右,随性开大概270-280公里,开冷气空调基本不影响续航,我试过夏天开空调不动弹,一小时才掉1%的电。冬天开空调(充电方便,空调几乎一年四季都开着)整体续航掉到200左右,稳着开关了空调没试过,不过我感觉冬天续航短主要是电池活性低和空调关系不大。 我开车习惯的话,夏天平均能耗11个左右,冬天14个多,路况是能平均到70的快速路,想来开市区费电更少(和油车不同,油车市区油耗大高速低,电车相反。)买来后,因为是新车,想先开开有没有毛病,结果体会到了人车合一的滋味,而且上下班距离远,就直接和媳妇换了,这个车成了我的车。 全部是家里和单位充电6分钱一公里,10000公里保养(换齿轮箱油加检测)200元,三电终身质保(写在保养手册的,不过电池正常的损耗不管,具体不清楚),今年油价高,不算其他费用,已经省下油钱至少25000元了,来到10万公里,这辆车给我省下的油钱就能买这辆车了。 就这样的,手机打字手疼,有问题评论区留言,资深老司机。
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