这车子用得少,有时会停上几天没用,轮胎固定位置不动,轮胎被压点的位置是很容易老化的,反而经常开的轮胎除了磨亏,老化反而轻点。所以自己当时选轮胎还是想找更便宜点的,所以碰上了这型号最大折扣就下手了。
冷却液减少可能是节温器底座密封问题。这点可以在开了一段高速后看看,底座周边某地方可能会冒泡,干枯后也会有一点点冷冻液的颜色。这个时期的XFL的节温器底座,很多是使用尼龙材质,可能是加的其它材料配方后不太耐腐蚀,所以时间长的节温器底座会腐蚀,然后密封橡胶圈变形,导致冷冻液慢慢泄漏。有可能换一个橡胶密封圈也可以用一段时间。估计以楼主的动手能力,随便就可以处理完,不过这一定要冷车处理。
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