个人觉得都看了九号,为什么不考虑F90呢?在国标下,电动自行车基本被框死了。大同小异。还要考虑一下,维修店是否近和服务质量了。
还是想不清楚。特斯拉的强在于他的充电系统。苹果的系统是自己的。小米什么都是安卓。是别人的。什么开源不开源,谷歌照样能将华为逼上自己开发系统的道路。特斯拉的充电控制系统是其强大的点。而国内厂商没有可以抗衡的。国内厂商用的是宁德时代开发的配套充电系统,也就是各自优化一下。
充电的技术。怎么能充的又快,又能安全,又不影响电池寿命。充电控制的技术。电池是宁德还是松下的不重要。就像手机,苹果的技术核心是系统。宁德为了推销自己的电池也做了一个系统。就像是安卓。个个厂商只是在宁德的充电系统上做优化。就像小米系统的核心是安卓,安卓是谷歌的。而且比苹果的系统差。实际上除了苹果,市面上的绝大多数手机,都是一个叫安卓的人穿了不同的衣服。国内电动车牌子为什么多,就是那手机那套来做电动车。只要有钱,宁德能提供电池和充电控制系统。这是电动车最关键的。然后再宁德的系统上找人优化一下。忽悠+烧钱,就是造车新势力。
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