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我只关注一点，ps4和xb1连接电视主机是否会有延迟？我同学三星的曲面主机没这问题，但是另一个同学的bose家庭影院非常严重，主机玩家比较在意这个

另外，滤网和po主不一样，不推荐带活性炭的，如果经常开空调，特别是内循环，活性炭自身就会让pm2.5报表，常规的就ok

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赞同你！我家门口的汽修一个劲的夸大众，各种不爽两田。是啊，平时就只有两田车主来常规保养和做装饰，当然老板不会给他们好脸色看。汽修厂的评价通常你就一笑而过吧。

明年就要搬家，计算上下班和去市区会朋友、亲戚等机会，一年3万公里，这还不算经常自驾游。算下来一年的的油钱不到1万，加上我们城市拥堵成瘾，我实在找不到比hev车更好的了。

玩一年系列

那个年代确实不是很多人都有车。我是贵州的，云雀刚好就在安顺，所以这边很多私家车第一辆就是云雀，远远早于桑塔纳的普及。北方和南方确实在选车方面存在较大的差异，不管是品牌还是类型。北方更像美国市场，南方更像欧洲市场。 btw，不是领导，工作不敢随意指导，会被喷。

PASSAT和他的兄弟在我国基本是公务用车的代表，地位超过A6(without "L"),第二把交椅丰田的考斯特应该是稳坐。顺便说一下，我们单位公务车就是迈腾，11年左右的老车，10W公里，只跑城区。就使用情况而言，可靠性奇差，电子手刹、车门锁、转向灯、后车灯、空调毛病稍多，烧机油存在，DSG没出现，相比而言，另一台老索纳塔可靠性高得多，唯一的毛病就是车漆泛黄。PO主应该主推GOLF ，起码在全世界范围内这款车槽点少。

“在我们一穷二白的时候，只有勤劳善良的德国人民伸出了援助的手” PO主这句话可有问题哦，在我们一穷二白的时候伸出援手的国家（最早）可不是德国人民。 让中国人真正能开得起车的应该是日本人，北奥拓（铃木）南云雀（斯巴鲁）。 喜欢大众是带有政治色彩，买“人民牌”轿车对于90年代大部分国人是一种政治正确，这种政治正确延续到了现在。

鲶鱼嘴的新款么 ？ 福特终于睡醒了啊，AT才是王道，其实再激进点弄个CVT更好，10几万的车车，舒适平顺省油才是重点。