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来逛#北京车展# ，爆表的步数成绩就说明了一天的忙碌，等空闲再一看手机发现电量已经见底，得亏这次出差带了倍思的Nomos充电宝，虽说日常通勤不需要这么大，但当你像我这样高负荷工作，甚至还要给电脑补给电量的时候，这个2W毫安的大容量就显得尤为重要了！65W的输出功率给手机用可以完美适配市面上绝大数多手机快充，给电脑用也是没有任何问题，我图省事的时候，短途旅行甚至不用带充电头，就靠它一个就够了！而且也确实不用带线，因为它自带了一根线，通过收缩装置收纳在充电宝里面，简单粗暴。同时它也满足高铁飞机的航空管制条件，可以带上去，这对经常出远门的我来说就太方便了！

「拾伍」都有过出门忘带充电线的尴尬吧？上个月出差，着急忙慌的，充电头带了、充电宝带了，等要充电的时候一开包，充电线没带，那感受你懂吗？所以这次直接从@EGIOZR异泽 那里弄了一个随行线，钥匙扣的设计，平时就挂在包上、钥匙上就好。再怕忘，你就像我这样，直接挂手机壳上，我就不信你还能忘？虽然小小的一根，但是很有料，USB4规格的线材，充电最高支持PD 240W，同时还能做数据传输，40Gbps猛的狠啊，关键时刻，还能充当一根高清视频传输线，8K 60Hz，该说不说，我自己的在用HDMI线都达不到。这小东西，结实耐用，不用担心会掉或者和钥匙放一起会坏，安心造吧～

这是我第一次尝试改造键盘原本的轴体，来自铝厂 iQUNIX。这个璞玉轴最开始让我熟悉还是在同时的 iQUNIX ZONEX 75上，当时试了下手感就有点忘不掉了，这次终于单独拿出来卖了，就忍不住入手了。上来就是一个铝合金罐的收纳盒，不愧是我熟悉的铝厂，这以后拿来装茶叶也得用上好的铁观音才配吧？当你第一手拿到它的时候，我想你就明白它为什么要叫璞玉轴了，晶莹剔透，犹如璞玉一般～100% 的 poke 材质造就了它如玉石一般，同时 POK 材质的耐磨性也是传统 POM 轴的 14倍，寿命更长！而且这种晶莹剔透，还让他具备错的透光性，自带聚光镜，还能像物理外拐一样让键盘灯光大幅提亮。未来随着使用时间的增加，这种材质还会微微泛黄，有一种养成系轴体的感觉。iQUNIX璞玉轴的定位更偏向于声音和手感，所以从研发初期就在朝这方面优化。安装完轴体后，再次上手，手感完全变了，触发力度是 37gf 左右，手感很轻盈，同时它的声音也很小，很适合我这种文字输入需求。轴体的反馈音真的很轻、很润，不是那种脆生生的感觉，这个声音我相信你会喜欢🩷

「拾伍」苹果今年打着环保的口号，全面取消了皮质手机壳！但是皮质的手感确实是独一档的，无论怎么模拟也欢迎不出那种真实的触感。给各位皮质手机爱好者推荐一款——NATIVE UNION家的纤薄细纹皮质手机壳，也是我今年买过最刚当的iPhone 15 Pro手机壳了！内衬用的是绒毛可以有效保护手机玻璃免受磕碰，手机壳也做了分段的工艺处理，上半部分做了细纹压膜，手感摸上去会很特别，下部分则是保留皮质原始纹理，手感细腻。镜头和屏幕部门都做了1mm的高度抬起，来保护他们，具备1.8米的多重重摔保护。而在细节处的打磨，才显得出他们的工艺，边缘都做了压膜，基础按键则是做了一体式包裹，不过按下反弹触感可能不如独立式舒服。当然它也是兼容MagSafe配件和无线充电的，喜欢皮质触感的可以尝试一下！

搬地方后之前的椅子就没带过来，而像我这种一天绝大多数时间都在电脑桌前的人来说，一把人体工学椅还是刚需的。不过我对价格比较敏感，确实也不太舍得花太多钱买椅子，在我的价位区间，目前最适合的可能就是这把小新C5腿托版！这把椅子综合下来各方面还是挺不错的，采用了腰背分区支撑的设计，可以更加准确的支撑对应部位，比较可惜的是腰部支撑无法调节；而颈枕、扶手、座椅高度这些，都是可以调节的部位，所有有着比较大的适应性，155-185cm的身高，都能够适应。当然，最喜欢的还是脚托设计，也强烈建议大家购买脚托版本，再配合最大135°的大仰角设计，平时工作累了，半躺着摸摸鱼，非常不错！坐垫有弹性且透气，背部、头部都是透气的弹性网格设计，夏天坐着也不会觉得闷热，能在600价位段买到这样一把人体工学椅，这已经很不错了！

上周去参加了特斯拉举办的千岛湖“特新鲜”秋日夜营趣味节能挑战赛，顺便试驾体验了一把新款特斯拉Model 3+，刚好来和大家分享一下这款车的驾乘感受！新款特斯拉Model 3+这次虽然没有对外观进行特别大的改动，但是第一眼也是可以区分的，新款车灯看着也更凶了，视觉平衡对比上代提升很明显。当然，它的转向手感依然非常舒适，是那种上手就能明显感知的“好开”，而Model 3+作为性能的代表，自然还拥有着不俗的性能表现。而且这次针对舒适性，做了很多提升！首当其出的是座椅的调整，这次终于把座椅通风给你安排上了，这在我之前试驾特斯拉车型时，唯一不满的就是这个 ，夏天开着是真的难受，现在终于补齐；其次，车子的滤震性能也得到了提升，通过一些碎石路、减速带时，细碎的震动都可以过滤掉，对比老款感受明显；之前试驾老款感受比较明显的问题其实还是车内的NVH表现，过滤的并不是太好，而这次，提升明显，各个细节都加入了密封条，车身结构也有所调整，以达到减少噪音的效果。总体来说，新款特斯拉Model 3+相较于老款，是属于那种真正的查漏补缺，性能小提升，但是舒适性大提升，主打一个提升车主开车的“爽”感！#拾伍的车上生活#

今年iPhone 15 Pro我是真的喜欢啊，所以早早的就配齐了一整套的配件！倍思这个全家桶相当丰富，从手机壳、钢化膜这类的基础保护装备；到充电头、充电线、床头插座这类充电设备；再到外出必备的移动充电宝、降噪耳机都安排齐了！🛡️基础保护：支点壳的设计太棒了，软边设计，不用担心取下时会刮花边框，同时防跌性能更好了！而这个支架是点睛设计，平时做基本MagSafe磁环，还能撑起做支架，一举两用；康宁膜大家都懂得，无尘仓设计，可以很方便的贴膜，保护也很好；🔋充电：小酷氮化镓30W充电头+线，很不错的充电组合，小巧玲珑，够iPhone用了；如果你跟我一样，设备比较多，那这个65W的氮化镓多功能插座，自带多个充电口以及国标5孔插口，很适合桌面多设备用户；🚗出行：出行这块，10000mAh，支持magsafe无线充电，以及自带线的设定，无线，有线，都很方便，自由切换；而这个m2s无线降噪耳机，更是通勤必备了，降噪效果出色，音质也很不错！总之，选配件，推荐大家去大家看看👀

「拾伍」车上换了一套车载磁吸无线充电设备，同样是墨罗家的！碳纤维真的被他们玩明白了，这纹理放车上就很完美！各种出风口都能够夹上去，稳定牢固，球形球头的设计，可以任意调整方向！ ​​​

iPhone 15 Pro虽然用了高强度的钛合金和玻璃，但是剐蹭还是很难防范，尤其是摄像头部位，是最容易摔倒的。今年用的第一款壳子是@墨罗官方 家的凯芙拉芳纶纤维壳，主打的就是一个“超薄”！1mm的厚度，20g的重量，再加上凯芙拉的触感，上手裸机感完美还原↩️孔位精准已经是这类高端壳的基本要求，这没啥好说的，摄像头这一块做了高出镜头处理，可以很好的保护好镜头。喜欢凯芙拉这类壳的，可以试试看！

怎么大家又开始为自己想换iPhone 15找借口了？[doge]我听到的最多的就是：不想出门带两根线，所以我要换。那今天我来堵住你们的嘴~这是NATIVE UNION家的双口充电线，一根线，自带两个接口：Type-C、和Lightning接口，这样外出就带着一根线就解决了两种充电接口设备的充电需求了。作为大品牌，这款线的品质非常好，多股编织线的结构，非常耐用，再加上自带的皮质束线扎带，整体质感确实有别于其他数据线。支持最大60W的，3A的大电流传输，经过MFi认证，多重保护。不过呢，这根线只能同时用于一个设备充电，充电口特意做了限位器，防止你同时插进去两台设备，这个小feature，不知道大家觉得有没有必要？