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丰田卡罗拉在全球范围内历来都有“开不坏”的美誉，尽管这个“美誉”在很长时间里因为国产的“脆皮”问题，而不被中国消费者承认，但随着最近一代产品在主被动安全方面的全面升级，卡罗拉也摆脱了长达数年的水土不服，成为了一款经济、安全且耐用的高品质家轿车。很多人都说，现在买日系家轿车图的就是经济安全，那么，卡罗拉是不是真的做得有那么好呢？它对于咱们普通消费者来说，养起来又会不会有什么经济压力呢？这里以一款指导价为12.58万元（优惠后含保险的落地价约为12万元）的为例，一起来算个大概。从一些基本信息入手，卡罗拉作为一台特供设计的家轿车，在视觉上没有太冒进，无论是战斧造型的大灯、V型车标装饰，还是下置式进气格栅布局，都还算是比较耐看的。同时，标准的三厢样式拥有4635/1780/1435mm的长宽高与2700mm的轴距，空间上是有所优化的，但并不算特别宽敞。车载配置方面，车辆搭载了10.25英寸触控屏，除了支持CarLife/CarPlay/HiCar互联外，也实现了覆盖天窗/车窗的智能语音、覆盖车门/车灯/空调的远程控制；同时，车辆还搭载了TSS系统，支持车道居中保持、道路交通标识识别以及主动刹车等辅助或安全系统，被动层面也布局了6个SRS安全气囊。其他配置方面，卡罗拉还搭载了7.0英寸仪表内液晶屏、后排独立出风口、电动天窗以及车外的LED自适应远近光灯。动力总成方面，卡罗拉搭载了1.5L自然吸气发动机与可模拟10速的CVT无级变速箱组合，能提供89kW/148N·m的动力参数，而WLTC综合油耗则为5.41L/100km。接下来，我们来计算一下车辆的综合用车成本，包括保险、保养以及燃油成本，这里涉及时间与里程的项目均按照3年6万公里的标准计算：保险成本】保险成本包含了交强险与基本商业保险，其中，交强险首年为950元、基本商业保险首年为4123元，后者包含了100万第三者责任险/2万车上人员责任险（司机+乘客）/车损险三项，按照行业惯例，我们以单年不出险、次年费用递减10%计算，三年保险成本为13671元、平均每年约为4557元。【保养成本】保养成本包含了基础保养与大保养，其中，保养周期为10000km、首保5000km免费，三年中包括了5次机油/机油滤芯、2次空调滤芯、2次空气滤芯/刹车油的更换，三年保养成本为3951元、平均每年约为1317元。【燃油成本】燃油成本包含1年2万公里，其中，实际油耗按照WLTC综合油耗上浮10%计算，即5.95L/100km，92号汽油平均价格为8.10元/L，每年燃油成本约为9639元。写在最后正如现在丰田所主要宣传的经济友好一样，丰田卡罗拉没有辜负市场对于它的期待，15513元的单年成本均摊下来每月仅为1293元。更重要的是，在这样的低成本之下，这台卡罗拉已经有智能互联、TSS系统等等关键配置，既带来了用车乐趣，也保障了主被动安全，这刚好贴合了当下家庭最主要的用车诉求，这可买性、实用性以及综合性价比自然也就上来了。

即便是大众在华最困难的那两年，在这个德国品牌的阵中仍有持续保持高销量的产品，其中，就以在12万级A+级轿车市场持续保持领军的速腾最为稳健。可稳健是一回事儿，这速腾对咱们家庭用车市场来说，会不会带来一些经济上的小负担呢？这个答案要算了才知道。一台15.49万元的2023款 280TSI DSG超越版Lite车型，当下优惠后的落地价在14.3万元左右，它一年需要花费车主多少钱呢？月薪5000养得起吗？我们先从这台车的一些基本信息入手，看看这款车到底有哪些功能，也能从这些基本信息判断它是否适合自己。速腾虽然已经有1年半没改款了，但车辆整体呈现出来的外观设计还是比较耐看的，从扩大了面积的横幅格栅，到前后均伴随有的保险杠贯穿装饰，车辆整体都给人一种比较务实稳重的感觉。当然，达到了4791/1801/1465mm的长宽高与2731mm的轴距，会让车辆在空间能力上也配置方面，速腾在外布局了全LED光源，并支持转向辅助、大灯雨雾模式，车身上也带有全景天窗、可加热的电动外后视镜以及全车车窗一键升降等等；而在舱内，12.0英寸触控屏支持语音控制、CarPlay/CarLife手机互联以及基础远程控制，并带有4G网络与车联网支持。舒适性方面，车辆实现了全皮革座椅包围，后排可实现比例放倒，但并不支持电动调节。而车辆在安全辅助方面，则布局了6个安全气囊、上坡辅助、定速巡航以及带前后雷达的倒车影像，而制动能源回收会稍稍带来经济性优化。动力方面，速腾搭载了一台EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，传动上匹配着一台7速DSG干式双离合变速箱，能提供110kW(150Ps)的最大功率与250N·m的最大扭矩，在9.2秒内破百、实现200km/h最高车速的同时，能保持5.96L/100km的WLTC综合油耗，1.4TSI发动机需加注95号汽油。接下来的综合用车成本计算，我们按照每年2万公里行驶里程计入，并在保险、保养费用方面按照前三年总费用进行折算：保险费用速腾的保险费用包含了车船税、交强险以及商业基本险，其中， 车船税为每年360元，而交强险与商业基本险则以首年不出险、次年递减10%的标准计入，而两项费用首年分别为950元、4329元。按照三年保险费用合并计算，车辆总保费为15333元、平均每年约为5111元。保养费用速腾的保养费用包含了大小保养的所有项目，保养周期为首保5000公里、此后为10000公里，三年期间共包含6次机油/机油滤芯更换、5次空气滤芯更换、3次空调滤芯/火花塞/制动液更换、2次防冻液更换。按照三年保养费用合并计算，车辆总保养费用约为9420元、平均每年约为3140元燃油费用速腾的燃油费用中的实际油耗按照WLTC综合油耗上涨10%计算，即6.56L/10km，而当前95号平均汽油价格为8.69元/L，按照一年2玩公里计算，车辆的燃油费用每年约为11401元。写在最后大众速腾在进入到市场以后都保持着高光表现，不论是按照A+级市场计算，还是按照12万级市场来统计，它都是又实用又高效的代表。而且就从这款2023款 280TSI DSG超越版Lite车型来看，每年19652元、每月1638元的养车成本，月薪5000也是养得起的。在现在的高油价背景下，即便是需要95号汽油也能保持这样的水平，确实解释了为什么大众能在国内市场获得持续关注，并保持出色销售量。

刚刚进入4月份，比亚迪就迫不及待的公布了月销量，毕竟3月份对于比亚迪来说，也是很有突破的，在3月份比亚迪主打车型新增荣耀版，其实简单点说就是比亚迪的：降价策略！从这个月开始”电比油低“的时代终于来了据统计，比亚迪3月销售302459辆，含乘用车出口38434辆，其中乘用车销售301631辆，环比增长147.8%！能够在汽车淡季取得这个销量表现，确实能够说明现在的比亚迪车型热度有多高了。其次在市场上表现最好的汽车品牌就是吉利、长城、问界了，不过整体来说，和比亚迪的差距还是很明显的。

一个月卖了523台，被大众家族寄予厚望的中级纯电车ID.7 VIZZION，为何在市场上没人买单？自从去年ID.7 VIZZION上市来，新车的热度还算不错，但是从销量来看，非常的尴尬，即使新车拿出3万，依然没有消费者愿意买单。

奥迪A7Licon实拍图！都说奥迪A7L不配和56E拿来做比较，可是真正去线下体验过奥迪A7L的消费者，对于这款车评价还是很高的，不管是设计、科技感还是动力驾驶感受，都给出了不错的评价。当然最关键的还是价格，目前新车丐版车型落地不足40万元，很受欢迎的黑武士版本落地价格在46万左右，整车从性价比来看，还是很香的。

国内市场的硬派SUV市场最近两年是愈发热闹了，除了北汽与长城之外，比亚迪、东风等品牌的涌入，让我们误以为是去了中东。尤其是在这高端新能源领域，仰望U8、猛士917、方程豹豹5等不同级别的车辆都是一拥而入，可就从这些车型百万级、70万级、30万级的定位来看，能不能真的卖得出去或许还得看日系的脸色，我们说的不光是新一代的兰德酷路泽与普拉多，还有定位在百万级与70万级市场之间的雷克萨斯GX。

昊铂Hyper GT搭载旋翼门，定位纯电四门跑车，仅需4.9秒破百。定价21.99-33.99万成最“廉价”的剪刀门超跑，其中Hyper GT的七翼版本和顶配的超充MAX版本都标配有电动的扰流板，它的电动尾翼可以自动升降，当车速达到80公里每小时，尾翼也会自动升起，运动感十分强烈，80.1kWh的电容量给出了710公里的续航，告别续航焦虑。

#小鹏X9 35万级高价值家用车#起步指导价35.98万的小鹏X9确实不便宜，对普通工薪阶层消费者不太友好，但是对比起步50万的极氪009icon，或者宣称60万级别的理想mega，这款车反而显得便宜。新势力品牌扎堆打造MPV，一是因为利润率更高，二是这种车型确实适合电动化平台架构。小鹏X9空间卖点是不错的，车身长度将近5.3米，而轴距做到了3160mm，店内体验了第3排腿部空间是挺宽敞。如果确实对这款车感兴趣，我认为没必要选择双电机四驱版本，反而续航能力对于MPV来说更重要，因此702公里续航的超长续航版本相对值得推荐，性价比是较高的。

今日，上汽通用汽车雪佛兰推出了其下首款智电插混SUV“探界者Plus”。新车采用了雪佛兰全球新一代设计语言，再次强调了美式SUV力量感十足外观设计，还首次融入了雪佛兰创新的解构主义设计理念。值得一提的是，探界者Plus率先采用了上汽通用汽车新一代PHEV智电插混技术，彰显了品牌在技术领域的领先地位。新车或将在北京车展正式亮相。据悉，新车长宽高分别为4653/1902/1714mm。动力系统上，根据此前的申报信息来看，新车将搭载由1.5T发动机搭配电动机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率127千瓦，电动机最大功率140千瓦。同时，新车动力电池来自青海弗迪生产的磷酸铁锂电池。

近日，北京汽车制造厂（简称：北汽制造）发布了212 越野车全新车型的设计手稿。新车继续采用方正硬朗造型，212越野车标志性的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸也得到了保留。212是国产越野车的鼻祖车型，已经在市场上摸爬滚打了六十余年，长时间的不更新、不换代，虽然经典得以延续，但众多问题也始终得不到彻底解决，改款更新早已迫在眉睫。可能不少小伙伴都认为如此荒废212的是北汽集体，但事实上212早已和北汽集体没有任何关系了。北京汽车制造厂（民企）、北汽集团（国企），历史上二者曾有关系，直到2014年北汽集团不控股参股北京汽车制造厂，北汽制造就此成为了一家地方性的民营企业。2020年此厂被山东民企富路集团（老头乐大王）收购，总部也由北京搬山东青岛；2023年2月此厂又被卖给山东最大民企魏桥创业。