有点类似。我是mate20Pro,坚持了4年。本来去年还是前年开始出现卡顿,结果更新了鸿蒙,流畅的一匹。去年过年将后盖一角摔坏了,今年下蹲的时候将屏幕左上角摔裂了一点点。前段时间发现电池不耐用,本想着换块电池,结果换电池的劝我换手机,换电池势必要换手机后盖,没那必要了。想想也有道理,多多百亿补贴搞了个13Pro max以旧换新,到手7890元。一直信奉买新不买旧,但是看着14Pro那个岛、一眉道人,太丑了,算了算了,就13吧。
我就买的元plus,真的真的香啊,不要犹豫,推荐买510旗舰。我推荐的同事也买了。大众的价格太高了,没必要,再说他大众又不是什么全面碾压比亚迪的。最重要的一点,买电车一定要慎重,买有技术沉淀的,电车和油车基本上是两个东西了。
刚买了个比亚迪元plus,感觉各方面都是非常好的。加速快,底盘优秀。在外面用快充还是很贵。昨天家里装了充电枪,13块钱冲80,非常的香啊。
针对油车来说,一是智能化和操控优秀;二是保养、使用成本非常低。按照我的使用,每年能比油车省1.5-2万,开个七八年省台车。
说什么买10万的车,5万块加油。首先,电车16/17万操作、智能化等体验绝不是你10万油车能达到的。其次,油价长期来看还是会涨,加上搞碳中和、弯道超车国外等等,国家政策是会一直偏向电车。
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