这个行业的人站出来说一句,蓝绿厂一直站在手机制造和性能优化的最前沿,不说别的,吃鸡和王者荣耀游戏的优化,oppo开的先河,内部要求应用商店前两万应用全部做优化,华为小米跟风,但是只做了前200。懂行业的人自然不会喷我,不懂的骂我水军
先不说大众本来就是低端车,然而长的方方正正,加上进入中国市场较早,九十年代可以说政府官员指定用车,所以在国人心目中累积了扎实的形象。中国人恰好就喜欢这种气派的官味儿,所以只有在中国卖的最好。再说朗逸,已经完全脱离了大众的影子,本质上就是上汽自主研发的品种,纯国产车,挂个大众标装个大众脸,忽悠了一波又一波国内的吃瓜群众。这几年上汽大众造车,心思全花在外观和你看得见然而并没有什么卵用的配置上面,跟国产车花里胡哨的配置有什么区别?你看不见的地方,比如悬挂,比如轮眉隔音材质,怎么样省钱怎么做,行车品质已经大不如前。十年前你吹朗逸神车我没意见,因为初代朗逸肩负着打开市场的重任,做工用料都是国际水准。这几年再吹朗逸,你不如吹宝骏。说这些不怕得罪德粉,因为德粉不会去买朗逸,德味儿至少也要速腾起步。懂的人自然懂
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试