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让你失望了，双十一买的，温度20度左右续航过100KM 温度 10度左右续航70KM左右....可以见我帖子

刚买了辆二手FIIDO F3 原车主17年底买入，没骑过几次，到我手上电池充到50.3V 跑了50KM 电池电压还有 45.5V,电量表显示2格电。感觉实际里程应该可以跑60KM以上。我这是还没充满电哦，如果充满电，70-80KM绝对没问题。你那个电池估计有电池组有问题了，锂电不会这么不耐用的

我实际使用下来，起步和爬坡 用脚助力，实际跑了86KM 电量表还没掉一格电，预估实际里程可以到100KM以上，环境温度18-20度，本人体重75KG

买这种小众车的人都是谁？不说以后坏，就是以后升级配件你都买不到或者买 很贵的原厂组装件，类似小牛，周边配件不是一般的贵，别人送的后座，小牛单独卖 399 打8折也要319，有319 淘宝可以买台买菜车了

以我对这种廉价车的体验，建议别买，用的东西都是最差的，刹车也基本没有。根本就没有骑行感觉，完全是在受罪

今天更新数据，温度下降了10度，现在气温11度左右，3-4级阵风，下雨，穿上雨披，从市区去工厂，全程GPS显示68KM, 骑行模式和文中所述一致，但是到达目的地，已经消失2格电，预计最多还可以行驶5KM左右。 锂电受环境温度影响太大。

和路况，速度，体重，温度有很大关系，条件适合确实可以跑出高里程

是的，我也在考虑是不是换个带避震的座椅，长途太累了。还是电摩大座位坐的最舒服。避免瞬间大电流对电池放电是对电池非常好的保养，持续恒流低倍率放电能把电池潜能最大释放出来，所以我起步和爬坡都是助力启动

控制器太糟心，用料都是满满廉价货，唯一好的就是锂电，但是肯定不是三元锂电

更新一下，晚上市区办完事又骑回去，全程表显16KM，骑行方法和文中所述一样，到家总骑行里程89.5KM，电量显示还是满电，按照昨天我从电量掉电后开始计算还能骑16KM算，目测可以上100KM,和代驾版折叠电动车差不多续航里程。等过段时间周末有空再买一块电池，骑回我老家去<190KM左右）做下测试