确实,这个观点有同感
这个评价从何而来
我也不是车企的,你这假设方就有问题。别回了,没得聊了。
P7好像是国外的吧
那个奖,我要是没记错,提名的产品会超级超级多
威马在威海可是挺多的。
你这逻辑真心不对,负责不负责,是对事故判定的结果,事在人为。人是驾驶行为的主体,你试过目前的自动驾驶吗,能说下您目前开的车的型号吗?
那个充电速度让我真想换车的。看了看每年免费三千度电,忍住了。
换个颜色能好点
那哪条法律又支持了呢?L3级别以下的都是辅助人来驾驶,前提都是人来驾驶啊,既然是辅助,而非自动,那怎么来判定责任界限呢?您平时用辅助驾驶吗,打开辅助驾驶,以及识别红绿灯,需要什么样的基础条件呢,您研究过吗?
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