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我觉得这种混动，油耗跟温度关系大，最高速度关系大，平均速度关系大。起步油门大小关系反倒是不那么重要，但是刹车关系大，油门大刹车也不好控制，油门刹车肯定是费油的。要是这么看，丰田混动省油真不行，我的雅阁混动，要是一天内跑得远了，那就特别省油了。

md总体的素质高，现在看来也是工业艺术品，cd机方差大

是我的苦难

不支持硬件虚拟机吧？五网口也没贵多点啊

如果提示ACC故障，动力故障，电子刹车系统故障，乱七八糟的一堆故障码，刹车灯驱动继电器故障，集成驾驶员支持系统故障，制动开关信号电路故障，TSA电路接通故障。
我有一侧外尾灯破了受潮，导致出现这种一堆故障码。清完故障码没几天又出，最严重的时候自己断开油门，自动减速。最后换了尾灯就好了。应该是电子设备太多，对故障处理不够完善。
有个小技巧，开启ACC，踩住刹车，车不动，点res，提示已停车，松开刹车，车也不走，再点油门，恢复ACC设置的速度，特别方便。在城里开，不怕被加塞儿也可以开ACC的。

要是速度不超过40，油耗妥妥4.0。最低开过3.2，春秋的时候。夏天空调会增加一点油耗的。

如果提示ACC故障，动力故障，电子刹车系统故障，乱七八糟的一堆故障码，刹车灯驱动继电器故障，集成驾驶员支持系统故障，制动开关信号电路故障，TSA电路接通故障。
我有一侧外尾灯破了受潮，导致出现这种一堆故障码。清完故障码没几天又出，最严重的时候自己断开油门，自动减速。最后换了尾灯就好了。应该是电子设备太多，对故障处理不够完善。
有个小技巧，开启ACC，踩住刹车，车不动，点res，提示已停车，松开刹车，车也不走，再点油门，恢复ACC设置的速度，特别方便。在城里开，不怕被加塞儿也可以开ACC的。

才三万，也没啥了不起的啊

同样价格外贸盒子绝对吊打这货，速度真快

都不需要医。雇人看护，白班加夜班，一共给人多少钱？五千两个人分吗？够养家吗？养老问题不在病，在于穷。