给你说SUV呢,SUV重新高,如果要操控的话对悬架要求很高的。718那是车身尺寸所限,而且这个车重心低,悬架行程小,自由度小,用麦弗逊反而没问题。怎么着,众泰皮尺部连718都量过了?
装备麦弗逊的保时捷?惨了,你可能买到了众泰生产的保时捷……
卖资质和代工都分不清楚的人,真没法交流
120km以上胎噪和风噪比较明显,目前没有主动降噪功能,硬件具备这个条件,不知道未来软件会不会开发
one像船,这也是为什么一直没买one,suv做到这个尺寸前悬必须是双叉臂,L系列的支撑性就好多了,娃容易晕车的家长,悬挂高度低,悬架风格开成运动(最硬),绝对没有船感
双叉臂、空悬、CDC,底盘配置是堆得够够的了,好不好开先试驾一下再说吧,买不买得起,试驾又不花钱
过度产品应该要好过不成熟产品,人类历史上的每一件产品其实都是过度产品,看你打算用多久了
bba四料车主(a有俩)表示不用纠结,就L9了
家里好像已经没有磁带跟CD了
LX……
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