蔚来只是用料好点,然而价格贵,把换电站、服务成本摊在每辆车上,毕竟换电刚需的没多少人,自身品牌又撑不起太多溢价,消费者不是傻子,所以买的人少
留个言,换电最适合的场景是商用,比如公交车、出租车等,电动自行车换电已经在外卖小哥行业跑通了,商用这块业务宁德时代会布局,更有成本优势,蔚来没戏,普通家用车在绝大多数场景适合充电。
其实是用户买单的,不然你以为为啥销量那么差,因为分摊的成本体现在车价上了啊,不想换电的车主无辜分摊成本,谁也不傻,所以销量越来越差。
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