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搞不懂，大行为什么死活不做纵折车 唯一一款纵折车还是349小轮径的，其它牌子做纵折车飞鱼啊小布啊鸟车啊都卖疯了，大行就死磕横折是吧，还整马甲线这种玩意

听说过中国第一商圈不？南京新街口中央商场一楼那个肯德基门口一堆站外面点单的，不用看，都是iphone用户，你猜怎么着？iphone进肯德基没信号吃不了饭啊

三星祖传瞎眼屏，现在国产手机哪怕用了三星屏幕都不敢宣传了，怕被人嘲讽太瞎眼了

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键盘车神别装了，一看你见识短没开过宝马，还suv实际感觉比轿车慢，我家里一辆X3一辆CT5，开起来明显X3比CT5快一截，8AT的动力随踩随到，比通用那个蠢上天的10AT灵敏的多，没开过世界上调教最好的8AT就去多开，别拿着破烂美系车的响应去YY宝马

GT2钉子户还在坚持，等一下gt4pro看看能不能换了

九号原厂48v50ah锂电池都快四千了，电池比车贵，副厂的全是拆车电池动不动炸飞老铁，铅酸电池除了重点体积大点更适合家用

新5系比老款5系帅多了，老五系那个古董内饰甚至比现款三系都要落后了2代，新款五系好歹是照着七系减的，而不是照着丐到氛围灯都辣眼睛的现款三系加的。新款五系流光氛围灯，施华洛的按键档把旋钮，星轨天幕光带，后排影音系统，发光格栅这些细节就已经比老五系强太多了，更别提智能化上的提升，以前id7那个系统智能化约等于0

2.0高配就够了，网上动不动2.0肉，一看x5丐版零百江苏比宝马325、四驱A4L 40tfsi、思域、领克03都快，怎么没人骂这种车主还以性能自居的车肉呢，X5车长接近5米1车高接近1米8的行政级suv本身就不适合激烈驾驶，比性能毫无意义，也就买不起的喜欢抛开定位酸一句7秒太肉了 你要是骂他们开的菜车肉他能跳墙