这都多少年前的老梗了,就跟奇瑞奇瑞修车排队一样,是很久前某一两个特别车型的事,后来的车型早就没问题了,只是有的偏见还在
你以为我回的是哪句?我是针对 内燃机和电机的动力怎么耦合 这句说的。插混高速的性能不比油车差,比增程强。发动机直驱比增程发电后再驱动的能效转换要高,而同时有电机辅助则在加减速时不会突然有发动机功率波动,发动机保持稳定才是最省油的状态,所以高速性能不弱的前提下,还更省油
一看就是没开过插混的,现在油电合力已经很成熟了,高速上120后加速性能都不比2.0T那些差了。只是极速到160后差点而已,但平常人谁会往那开呢,也不是10万左右车该有的期望。加上插混高速也同样省油,所以10万左右的插混真的是各方面来说性价比最高的。
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