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芝麻信用评估

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你是觉得车不存在还是怎么的?况且这些是关键么,关键在燃油发动机即使马力数值没你电车看起来大,但高速还是比你强,甚至是强得多

04-15 16:44

不知道你哪来的陈年数据,建议搜B站的暴风车速有实测,我看的那个宝马3是m340i是m开头的3.0t,算是欺负你。关键是宝码5系呢,人家540i3.0T不到10秒可是实打实的,有实测也有排行榜,马力也才400不到,数值比你低,但高速就是比你强。电机高速时效率低是一个业界共识了,到你这居然还有质疑,也是没谁,你高速是可以不掉电,但油狂烧啊。我也懒得跟你多说了,最后跟你说个事实,插混实际上是有增程模式的,也就是你所谓增程的优势插混都有,所以什么增程比插混强这样的结论是无稽之谈,至于高速不愿意用增程模式而费劲的开发更复杂的直驱,你以为车企或工程师傻么。通过加大车体积堆电机的方式也算是优势就奇了怪,况且谁不会呢,插混也可以也有,只是人家没必要,不需要加电机小轿车就可以实现低中高速都有很好的表现及油耗。

04-15 12:59

性能释放越强显然结航就会越差,这是不可能兼得的

04-13 00:52

重量是都差不多,但要那么大屏幕且续航还很强,还真就只有LG一家

04-13 00:25

屏幕有2K版的,但是大部分人都为了续航用成1080P,这种本就是办公本,只要开满办公软件流畅就成,不追求多高的性能,只求便携和续航

04-13 00:20

你一个笔记本要那么强的性能干嘛,这就是定位办公本,开满办公软件足矣,买的人可不少,只是没怎么打广告不会吹所以知道的人不多而已。性能太高没啥感知还电量嗖嗖的下降,得不尝失

04-13 00:17

人家又不是没有2K甚至4K屏的版本,可能只是你买不起而已。或者说对于需要续航的人来说2K都嫌费电

04-13 00:14

实际就是只能跑200,而不是故意限速,电机效率电压散热在国产车上都基本无解的,否则就电机烧毁电池起火......油车宝马5系3.0T的100-200只要9.5秒好不好,3系2.0T的也才10.5S左右。价格都不超50万.....看样子,你实际没开过增程也不了解增程,原来之前都是在想当然。我都是实际开过也有朋友有。增程车跟你想象电车还并不是一回事,特别是高速时,跑了一百多公里开始亏电时速度就上不去,虽然发电机说起来能发3个电,但那是没有压力的低速情况下慢慢发电的理想状况,实际中1.5L发动机自己直驱跑120时还是高效区间,但发电后再由电机驱动时耗的能量就多多了,所以不仅油耗大增,还会出现发电量不够电机维持高速的消耗,最后高速不仅油耗高还乏力。这是理想自己都承认的。另外,插混也有前后双电机驱动的,哈弗枭龙MAX高速可没有这些情况。

04-11 20:27
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