芝麻信用评估
你是觉得车不存在还是怎么的？况且这些是关键么，关键在燃油发动机即使马力数值没你电车看起来大，但高速还是比你强，甚至是强得多
不知道你哪来的陈年数据，建议搜B站的暴风车速有实测，我看的那个宝马3是m340i是m开头的3.0t，算是欺负你。关键是宝码5系呢，人家540i3.0T不到10秒可是实打实的，有实测也有排行榜，马力也才400不到，数值比你低，但高速就是比你强。电机高速时效率低是一个业界共识了，到你这居然还有质疑，也是没谁，你高速是可以不掉电，但油狂烧啊。我也懒得跟你多说了，最后跟你说个事实，插混实际上是有增程模式的，也就是你所谓增程的优势插混都有，所以什么增程比插混强这样的结论是无稽之谈，至于高速不愿意用增程模式而费劲的开发更复杂的直驱，你以为车企或工程师傻么。通过加大车体积堆电机的方式也算是优势就奇了怪，况且谁不会呢，插混也可以也有，只是人家没必要，不需要加电机小轿车就可以实现低中高速都有很好的表现及油耗。
重量是都差不多，但要那么大屏幕且续航还很强，还真就只有LG一家
屏幕有2K版的，但是大部分人都为了续航用成1080P，这种本就是办公本，只要开满办公软件流畅就成，不追求多高的性能，只求便携和续航
你一个笔记本要那么强的性能干嘛，这就是定位办公本，开满办公软件足矣，买的人可不少，只是没怎么打广告不会吹所以知道的人不多而已。性能太高没啥感知还电量嗖嗖的下降，得不尝失
人家又不是没有2K甚至4K屏的版本，可能只是你买不起而已。或者说对于需要续航的人来说2K都嫌费电
实际就是只能跑200，而不是故意限速，电机效率电压散热在国产车上都基本无解的，否则就电机烧毁电池起火......油车宝马5系3.0T的100-200只要9.5秒好不好，3系2.0T的也才10.5S左右。价格都不超50万.....看样子，你实际没开过增程也不了解增程，原来之前都是在想当然。我都是实际开过也有朋友有。增程车跟你想象电车还并不是一回事，特别是高速时，跑了一百多公里开始亏电时速度就上不去，虽然发电机说起来能发3个电，但那是没有压力的低速情况下慢慢发电的理想状况，实际中1.5L发动机自己直驱跑120时还是高效区间，但发电后再由电机驱动时耗的能量就多多了，所以不仅油耗大增，还会出现发电量不够电机维持高速的消耗，最后高速不仅油耗高还乏力。这是理想自己都承认的。另外，插混也有前后双电机驱动的，哈弗枭龙MAX高速可没有这些情况。
