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还有么？可以开发票么？

所以你还是不敢直面问题，只能再转个方向。所以说你不懂瞎推论，这么多问号还真就答案是肯定的，不管什么内燃机什么电机，以及多大马力还真就各类的高效区间趋势特征是差不多的。因为制约因素不光是转速，喷油量电流磁阻在速度上去后都有必然的特征。还真没见过电车像油车或油车像电车的。建议你还是看下人家的教学视频再来说吧，越瞎推论闹的笑话越大

所以你都不敢直接回答客观问题了，又开始东拉西扯讲搞笑的大道理。
同样的话回给你，我讲数据你不信，讲理论你听不懂，让你拿实际说话结果东拉西扯，只用你开过的有限的其他车型的经验瞎套乱推理，得出一些搞笑的结论还不自知，估计是你自己实际试过的才是真的少得可怜。
就一个电机高速效率低这么个公认的，有充分析理论依据，以及大量现实实际依据的事实，用你的“经验”居然给推翻了。不知是你嘴硬装睡呢还是真不懂，我说的你不信，最近刚好张朝阳在北京车展上讲了电车高速效率低的问题，你可以搜了去看看，只需初中物理就够。如果人家麻省理工博士说的还不信，那就真的没救了。

好的，非常感谢.....不过我看了下闲鱼有100左右的二手会议专用蓝牙音箱，又纠结了

京造那款可以微信语音么? 想买个做台式机电脑音箱,然后可以视频会议

联想自家那款m7pro，在按键滚轮方面真的不错，也有滚轮侧键非常方便。就是手感奇怪，目前还在适应中，不知道能不能适应过来。另两款手感怎么样？

有推荐阻尼低刻度感低的滚轮么，谢谢

你才是没摸过各种空想，还完全不懂，各种故意无视关键和自己的错误，东拉西扯 。我不是说的发动机在110跑，加速然后电机启动发力来超车么。怎么允许你一个电机上再加一个来发力，发动机就不可以再加一个电机？ 至于你又跑题到什么电油取代问题，且不说是否跟这个有关，即使有关也先一个一个问题来，省得你又各种无视和再乱跑远。

15的极少，比较常见的是20左右

能不能改滚轮？其他都好，就是感觉滚轮阻尼太大，之前用惯了无极滚轮，再用这个挺难受的。能改无极的最好，不能换降点阻尼也好