我倒是感觉特斯拉从电动自行车上找到了灵感,都是电动车,开电门,拧手把(踩电门)就走,还要什么挡把 ,我在想侧方停车倒车移库一定很酸爽吧 难道全用自动泊车?
事故中门打不开确实有各种各样的的原因,隐藏式门把手的存在又增加了一种不确定性因素,影响救援效率的因素肯定越少越好啊,感觉这玩意还是增加了隐患吧。
开车和用电脑一样,视觉焦点在路况和屏幕上,和操作区不在一起,这么多年了,台式机一样还是用的实体键盘,你见有谁用触控的么,有谁用语音代替的么。
手机的键盘和屏幕离得很近,视觉焦点都在手机一个位置上,用触摸还是实体按键对使用影响不大,重点是触摸屏的痛点是在不需要输入的场景增大了显示面积,需要输入的场景一样还是要弹出键盘位置,显示面积和键盘大小就像以前的黑莓手机。开车和用电脑一样,视觉焦点在路况和屏幕上,和操作区不在一起,这么多年了,台式机一样还是用的实体键盘,你见有谁用触控的么,有谁用语音代替的么。
举个例子,日常使用的电脑键盘为什么没有触摸键盘、语音输入为什么没有成为主流取代传统键盘?就是因为操作电脑注意力视觉焦点都在屏幕上,盲操盲打效率高过其他,一些功能键也是语音取代不了的。同理开车也一样,一切分散驾驶员注意力的操作都不可取,多少都会影响行车安全。现在的电车多少有些当年VCD,mp3,翻盖滑盖直板手机的影子……
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