嗯,只是看不懂你的观点,有点像你所说的一厢情愿乱说一起。我之所以想让资本家进来跑火车,是因为资本家和竞争有更好的成本管理控制能力和更高效率。同意否?同理,如果资本家低价亏,国家如果跑火车更亏,如果资本家运营成本高,收不回成本,明显国家更难收回,明白? 基于竞争与公共部门效率低的事实,所以你说所的情况只不过是证明国家运营情况会更糟糕,最终负债还是全民买单。只不过比较哪个负债更大而已。
刚起床能看到你这神论真心觉得搞笑,不知你是常识性错误,还是单纯为了辩论而选择性无知。国家修铁路不是建设基础性设施是什么? 懂招商引资不?招商引资是 政府 用可支配的 资源 进行政策引导,开展基础设施建设,创造投资环境,吸引投资者到本地区进行生产 经营 活动。前提就是投资者要有钱赚才会来。招商引资的目的是共赢,政府用资源,土地,廉价劳动力换取资本家的技术或者资金。 不是你说的白送是交换,懂不?
扯太远了。问题很简单。我们仅仅需要讨论这个关键点本身。我的观点是铁路国家修,但是车子由私有企业运营,这个私有企业不是一家,你有实力可以去。按你的纳税人出钱,资本家只赚钱的观点。没有国家会提供基础设施了,也根本没有招商引资这一说法了。
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