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前几天在外地游玩，晚上住宿宾馆楼下见到了真车。这个是属于哈弗龙网的车型，这款车其实一样拥有很强的越野属性，外观上造型就是方方正正的，整体呈现硬派风格。大家在网上都有见到了视频。内饰方面，感觉和大狗二代差不多，包括档把，门板，车机，方向盘等。动力方面是Hi4系统，但与枭龙不同的是，这款车是1.5T的发动机，功率来到了123kw，由于有了前后双电机，零百加速达到了6.6秒。电池分别有19度和27度，纯电续航能达到102和145km。与其他新能源汽车不一样的是，这款车有全尺寸的备胎，侧开的后备箱门，同时配备了后桥差速锁。

真的是，活了这么多年头一次见了含羞草开花，给办公室一个老同事说了，她都快退休了也是头一回见含羞草开花。这一株含羞草也是当初从大棚里来到我家差点死掉。抢救了好几天才抢救过来，养了一段时间就发现这个含羞草啊，是一种吸水的植物，你就给他浇水，多浇水，保持土壤湿润，稍微干一点这个叶子就开始发黄，干枯就焦躁了。这次能开花，这一株上一口气长了很多花孢，真的是轮着开，每朵花的花期只有一天，紫色的小花很漂亮。和各位一起分享一下开花的开心。​​

 在比亚迪宋plus，吉利银河L7，我和小鹏G6之间犹豫了很久，也试驾了很多次，最终定了小鹏G6，但是等车需要等12周。其实这也不是我第1次买国产车了，上一辆的国产车是广汽传祺的GM6，当时也是看上了跟那个差不多的本田的奥德赛，但是这个差不多仅仅是尺寸和造型差不多，价格上可就差大了。当时奥德赛也没有什么优惠，能相中的，配置就到了30多万了，但是国产的广汽传祺GM6，顶配的是15万多。买的时候也是有点犹豫的，就怕它质量不好，但是现在已经开了4年了，整车还是非常好。也就是从这时候开始，我觉得国产车已经回来了。而且觉得有能力，有水平跟国外的合资车打一打。40年前，我们求着海外品牌合资，渴望学习到他们的本事，试图以我们巨大的市场来换取他们的核心技术。40年后呢，一个一个海外巨头选择低下头来，和国产车求合作买、技术，甚至是直接挂标出售。就在现在啊，传来一个巨大的新闻，大众投资了小鹏七亿美元，并且签署了一个长期的合作协议。我来给大家简单翻译一下，就是大众靠着一笔巨款换来了和小鹏的合作。使用到了小鹏的技术平台，研发大众的新车型，会使用到小鹏G9的同款平台，包含了两款b级的纯电产品，并且直接注入了小鹏的车机、互联和软件，只不过车标挂的是大众的车标。这是不是感觉有点似曾相识啊？其实这本质上和丰田找比亚迪合资是非常像的，核心技术呢由我们来提供，他们只负责设计和贴标，同样的故事呢，还有奥迪等等等，我相信未来会越来越多。我说的更加直白一点，丰田和大众已经在电动车时代认输了。至少在现阶段，他们认清了自己的差距，为了生存，为了不落队，抱住了国产车的大腿。可能有很多人不服气啊，但是今天我必须让你服，也必须让你跟着我一起为自主品牌摇旗呐喊，以前的时候我跟朋友们一起讨论过一个问题，叫为什么我们要支持国产车，那个时候smart精灵一号和丰田的bZ4x刚刚上市，我提出一个核心的观点，这两个车型的一个完全用着国产的技术，一个遥遥落后，但是他们都有一个共同点，就是价格迷之自信，你以为他们很傻，但是他们聪明的很。他们的第一款车型来试探我们的市场，看看他们的合资车还能不能有以前一样的溢价。这个时候如果销量不错，他们就会继续延续过去的时候对你的傲慢，如果这个时候卖的不好，他们就会果断的舍车保帅。事实证明，我还真说对了，现在这些合资车的价格全部崩盘，一个比一个跌的更狠，甚至比国产车还要便宜很多，但是无奈，他们的销量就是不行，甚至BZ4x还影响到BZ 3的销量，价格是一路雪崩，车的价格都跌到了13万左右，还是无人问津。大众的I D 3卖11万比海豚还要便宜，但是你看看他们的销量怎么样？这是一场没有硝烟的战争啊，最大的功臣呢，当然是我们的自主品牌，他们太过于争气了，其次就是我们的消费者终于放下了对于合资品牌的执念，选择爱上了国产车。今年六月份，新能源的总销量为17万辆，汽车国产占到了55万辆，市占率达到了惊人的82%。这个数字是过去合资品牌对我们的统治，而现在完全颠倒了过来。那一定还有人要说了，哎，销量高就一定等于一切吗？卖的好就等于一切吗？哎不好意思还真就是这样，咱们远的不说啊，就看一下这次懂车帝的夏测最重要的续航和充电测试，里面前十里面分别是由九款和八款国产车，而且里面还有一款路特斯的车子，其实它本身呢就是用者吉利的技术，如果硬去纠结的话，也算是半个国产车。而且这还不是国产车的全部实力，很多品牌在今年处于一个过渡的阶段，新平台、新技术嗷嗷待哺。比较典型的呢，就是比亚迪明年全系更换3.0平台、ctb和dm 5.0之后啊，这个成绩咱们再拿出来测一测，一定会原地起飞。很多人在问啊，为什么要搞夏测？这种成绩有意义吗？极端情况我又遇不到。有意义，这不只是给你一个极端的考虑，也更是给那些准备买车的人看一看，我们的国产车到底比合资车强了多少，电动车又比燃油车稳定了多少。在面对价和质的双重打击之下，合资品牌选择了一条并不好走、不愿意走但是又不得不走的道路。最后呢，我想问一句什么叫做：百年未有之大变局。

 手里有一台大众迈腾 B6是2010年购买的，到现在已经13年的时间了。大概这辆车用到第六七年的时候，空调面板就开始出现不易控制的情况，你有时候，调增大增速，他会给你关上，你有时候关空调，他们可以打开，调温度呢，你往上调它可能会降到最低，往下调它也可能往上涨温度。一开始本来打算换个空调控制器，但是去4S店一问需要花1800块钱，这还不算工时费。从闲鱼上看了看，二手的空调控制器也需要300块钱。但是根据我的理解，这个东西应该是不难修，应该就是电位器脏了，灰尘比较多而已。因为这就开始盘算着自己进行清理，当然但是打开塑料盖板的时候，还是发现自己太天真了，他用的不是普通的螺丝钉，是特殊的螺口。于是又在多多上买了一套工具，花了十几块钱。多多上的链接好像挂不上来，就挂了这个淘宝的，大概就这类东西。拆机清洗过程，要先打开前盖板，然后拆掉空调控制的4个螺丝，拔下三根线，要先拨开红色的安全扣，然后按下黑色的卡扣，空调控制器就可以拿下来了。把控制器拿回家，先从背面拆下所有螺丝，就可以打开了，把疫情期间用剩下的酒精擦擦擦，灰还少。清洗完原路装回，插线试机，问题完美解决，没花钱还落一套工具。

 吉利自成立银河品牌以来，就给予了这个品牌很高的期望，他上市的首款车型L7，光看名字也知道来者不善，想在好几个名字叫L7的车型当中分一杯羹。 我也是这个车型开始盲定以后，第一时间就交了599的定金。首先这个599的定金是可以退的，其次呢，如果买车，也可以抵5999的车款，嗯反正是稳赚不赔，于是就交了这599。 车型正式发布以后，抽空去看了看车，试驾也试驾了三次了。简单说一下：总体感觉它是中国普通家庭用车的较好选择，价格合适，性能够用，配置丰富。一是动力性。配备的1.5T发动机加 P 1P2电机，这一套混动系统从上一代的三缸机升级成现在的4缸机。虽然这辆车有百公里，六点几秒的加速，但是总体看起来，并没有像想象中的那么猛烈，也不头晕，0~100的加速是非常均匀的，感觉就像是正常踩油门慢慢提上去的，但速度提升的很快，尤其是60以上，发动机介入以后感觉动力真是源源不断，到了120以上再踩，还是非常的充沛的动力。二是内饰外观。外观见仁见智萝卜青菜，我个人感觉前脸不错，屁股难看，而且后窗太小不利于观察。顶配的内饰很丰富，是一种越级的存在，一种绝对不出现在15万级别任何一款合资车上的越级。 顶配车型除了日常的真皮呀，音响啊， L2的辅助驾驶，抬头显示，甚至座椅按摩通风加热，带遮阳帘，可开启的超大顶棚天幕，这都有了，真的是超大碗。在这里提出一个建议，一直关注合资车外资车的朋友们，真的可以去看看现在的国产车。三是试驾感受。先后试驾了三次了，走了高架，市区，郊区，烂路，开了智能、纯电、增程、运动模式，还是这个感觉：就这个价位来说，非常不错了。起步用电，速度跟脚很及时，速度高了自动启动发动机，期间如果不看仪表盘感觉不到发动机工作，3dht也能带来更高的效率。悬挂相对扎实但是弹跳较多，nvh把控的很好，抬头显示和辅助驾驶配合，可以有效提升驾驶安全。试驾期间的电耗基本保持在15-16期间，长续航车辆配有18度电池，这也与纯电续航数据相符。感觉这个车型的配置啊，总体上就分为短续航和长续航两个大类，，这两种续航又分为高中低几个配置，分别对应不同的价格。推荐购买星舰版，也就是顶配，原价17.37万，优惠方面盲订交599抵5999，首购交2000抵6000，置换补贴4000，车价15.97万，还配有6.6.kw充电桩，抬头显示，副驾腿托，座椅按摩，辅助驾驶。

一直关注的小鹏G6试驾车终于到店了，店里的销售小哥哥第一时间和我预约了试驾时间。由于平时工作需要上班，所以预约安排到了晚上，销售小哥哥也是够辛苦的，试驾活动一直持续了将近一个小时，晚上9点才到家。期间突然下了很大的雨，也、我是头一回试驾碰到大雨，还是夜里，也是没谁了。今天试驾的700公里性能MAX版的车型。说说试驾的感受吧。先说续航里程，上车的时候表显剩余里程257KM，实际试驾里程35公里，下车时剩余里程220公里。车里坐了销售，我，我媳妇，还有俩孩子，一共满载5人，全程18度空调，平均能耗16度/百公里，试了后驱、四驱，标准模式、舒适模式、运动模式等等，有急加速、急刹车，整个试驾过程没有考虑过能耗的问题，但是能耗确实表现很好，可以说是非常满意了。再说配置方面。音响的音质没有太好，或者说比G9/P7I要差了很多，毕竟就是普通的喇叭；这次试驾的白色内饰，看起来比黑色的上档次，但是摸起来的感觉就差了些了；试驾的版本有电动尾翼，有座椅通风加热，有大轮毂，有电动尾门，双无线充电座（50w），四驱且前后动力分配可调，中航锂电的电池，有66度和87.5度可选。还有辅助驾驶方面。试驾的这台小鹏G6好像还没有开智，很机械、很呆板，并不像网上在广州开小鹏P7I一样智能，但相信正式上市之后会有大的改善。雷达识别范围很广，右侧隔了三个车道加绿化带，还能识别到绿化带另一侧停放的车辆，路面上的雪糕筒、行人、车辆、交警，都能准确显示在屏幕上，还能识别红绿灯，道路标线并自动停车。但是打灯变线给人的感觉很突兀。最后是驾驶感受方面。整台车辆完成度感觉比较高，运动模式的0-100急加速感觉像在坐过山车，加速的时候自己的头都是晕的，在低头看速度的时候，已经120了，刹车距离也很短。车辆的动力很充沛，高架路上开到120的时速，再踩还有很多，超车就很有信心，同时车身姿态很稳定，下着大雨，路面的雨水很多，没有出现打滑的情况。因为是夜里和雨天，今天的试驾路线都非常平整，没有坑洼的路段，下次再找时间试一试。由于车辆明天（6月29日）才能正式上市，公布配置和价格，所以最终能不能订车，还要看价格。没有不好卖的车，只有不好卖的价格。

被大家称作小鹏救命稻草的一款车——G6，今天到店了。厂家搞得很神秘，8号之前不让跟大家见面，到了8号全国统一摆到门店上。9号就要开启预售，现在只能是盲定，只有展车没有试驾车。肯定价格不知道，但是订金可退，什么权益目前也不知道，只能等到9号才公布。电池容量，加速性能什么的，具体参数就不说了，说说主观感受：从静态体验来看车子，还可以，坐在驾驶室里，视野很不错，就是后视镜里那个窗户有点小，影响观察后面的。语音操控很方便，取消实体按键以后，目前几乎所有的对车辆的操作都能通过语音操控。没有手套箱，中间那个扶手箱挺大的，感觉挺笨重。有全景天幕，但是没有遮阳帘。音响喇叭挺多，但是效果并没有想象中的好，感觉比问界M5要差一点。辅助驾驶需要借助高清地图，听说今年下半年可以实现脱离高精地图，纯视觉辅助驾驶。大屏很清晰，反应也很快，操作内容也挺多。下一步就看他的价格了，这两个月好多新车上市，比亚迪的冠军版轮番轰炸，长城的hi4新技术感觉很牛，激励的银河L7，还有新款的理想，新款的蔚来，和随时可能降价的特斯拉，可以说是围追堵截，四面楚歌。就像之前说的，20万的C5一身毛病，12万的C5全是优点。没有卖不好的车，只有卖不好的价格，所以接下来，压力还是给到厂家这边，就等他的价格了。

孩子们一直嚷嚷着想在家里养一只小动物，苦于没有时间照顾他们，所以一直也没有养，感觉有两个孩子已经够累了，真不想再给自己增加负担。今年3月份刚好同事家的金渐层和银渐层配了一窝，生了几只银渐层。说时迟那时快啊，就第一时间预定了一只。养猫不养狗主要是因为，猫不需要下楼遛，这就给我们减少了很多的负担。从那时开始就成了一只猫的奴隶。那猫都来了，粮得准备好。现在养猫可不像以前，在老家里养猫，家里剩点东西，就给他蘸点面汤汤，蘸点菜汤就吃了。现在讲究的是营养均衡，抓不着老鼠的无所谓，毛一定要漂亮，脸一定要圆。你家的猫先后吃过这三种猫粮，分别是在抖音、京东和京东渠道上购买，线下实体店也有，但是挺贵的。严选的这个冻干猫粮，小猫吃的时候都是先挑冻干吃，冻干吃没有了，他才开始吃猫粮。皇家猫粮就直接没有冻干，就没得挑了。我一天成这款猫粮啊，买的时候是90块钱一袋1.8公斤，最近都卖到160了，价格也不合适了。看包装的话还是天成的，这款猫粮更高端一点。要讲实惠，那皇家猫粮肯定是第一的。好了，这就是今天的猫粮方面的分享，后续再把其他方面的感受和大家分享。对了，忘了说了，现在猫咪已经9个月大了，已经长到了10斤的体重。喝水的话，他喜欢到鱼缸里去喝水。

罗技go Pro wireless一代的鼠标是发布于2018年9月20号。这个鼠标也不用多说了，大家心里都知道他的好坏，狗屁王的名声也是远播全世界。以前的时候家里从来没有用过无线鼠标，直到最近我把电脑放到了电视机柜附近，当做一个htpc使用的时候才发现这个有线鼠标，确实不能再用了，需要买一个无线的键鼠。就是在网上寻来寻去，就等到了双11这个时候。看了罗技的几款鼠标，有G702，有狗屁王一代和二代。11月11日晚上，突然看到张大妈上有狗屁王一代304的爆价，但是苦于需要使用淘宝88VIP，于是我就第一时间找到了我一个朋友，他有淘宝VIP，我有京东plus，我们两个经常换着买。他帮我买完，叠加完优惠，287块钱，就到手了。可以说是非常值了。事实是这款鼠标到了以后，使用起来也确实让人很满意，不会有出现卡顿的情况，而且大小适中，重量适中，最主要的是价格也合适。我也不是什么游戏或者硬件的狂热者，我觉得200多的鼠标，已经足够我使用好多年了。感谢各位看官，后续奖发布更多的双11晒单。

又到了每年一度给家里父母换手机的时间了，父母的手机啊，一直是我为他们选，他们的需求并不高，就是聊聊微信、看看视频，看看书、拍拍照，在前几年的时候，甚至连看视频的需求都没有，只不过现在抖音快手火了，最近一两年才开始看视频，后来又慢慢的最近开始学习手机视频创作。从这个使用上来看，他们对手机的性能并没有太大的要求，所以我一直坚持的就是用一个屏幕稍微大一点的手机，性能不必是最高端。一直以来给父母选的用的一直都是小米的机器，手机的社交属性对他们来说没有用处，不必拿手机来彰显身份。所以才要实实在在的回归手机的使用的本质。在这个K50这款手机总共有好几个版本的配置，选的就是8100的最基础版，存储容量是12+256，应该说这个机器足够他们用上个两三年，打开以后速度还是非常快的，毕竟12G的内存在那放着呢，8100的CPU也和骁龙的778G差不多，甚至要优于骁龙778G，但是翻遍市面上所有的手机，使用骁龙778CPU的机器，一般都要在2300左右，华为的手机都要达到2500左右，就这种价格它的存储容量一般都是8+128，好一点的能给到8+256。这就要说到为什么红米是继承了小米这种极客精神了，买这款手机花了1970元，拿到的配置确实8100的CPU，12+256的存储，而且屏幕还说得过去，电池也不小，在正是小米之前的为发烧而生的品格。只不过现在小米总不能一直做这种低价的手机，企业要想盈利要想长远，终归是要冲击高端，这也都是可以理解的事情。从家里的以前的K40和K40S这两款手机来看，性能肯定是没有问题，K40S已经用了一年多了，速度还是相当快。正好能配合家里的小米智能全家桶，还有手环什么东西的，用起来很方便。