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还真有人这样做。话说电车午休时睡车里，真的很香！

看了下评论，一群阴阳怪气的，基本上都是黑华为的，但是没一个是车主！没人反对你们买特斯拉吧，一个个对特斯拉表忠心，表示一定要买，感觉特粉们是不是走错了地方，亦或者特粉们攻击性都那么强，还是特粉们都那么自豪、爱显摆？你们口口声声说不能讲华为的不好，但你看看评论里都是一些阴阳怪气的说不好的，也没见哪个指责你们不爱国了吧，都不知道哪来的那么多唳气！作为打算去买电车普通人，一直在看关于能源车的文章，但说实话评论看得都是一些阴阳怪气的，只要是国产的都会被黑，上次看见一篇唐ev的文章，下面的评论也是豪不客观，阴阳怪气，感觉特粉们自尊心强的都爆棚了，还有很多车都没买的精特们。真诚地请车主们能谈谈实际体验和感受！

对特粉而言，说特斯拉有问题就是亵渎他们的信仰，这样想你就明白了。做出文盲行为的人，往往知识文化水平很高。

地库有水刹不停确实是软件bug，网上有节目复刻过这个情况，好像是董买买他们用公司的几台特斯拉及其他电车测试过，就特斯拉有问题，与新手无关，你想当然了。那么多其他品牌电车，为什么别的车没有传出刹不停的新闻，而特斯拉不止一两起？包括4s店的工作人员带客户试车时，自己都撞墙了。总把责任推给客户，说别人不会用，不是负责任的行为。你没碰到，不代表不会出现，激发bug是有几率和一定条件的，其实以特斯拉的保有量出现该情况，也可以理解，但车企自身要重视，当然特斯拉后面可能通过软件升级偷偷地解决了该情况。特斯拉的单踏板模式，在电池很满的情况下，刹车能力是减低的，因为充不进电，这个也会影响司机对刹车距离的判断，跟是否新手无关，晚上也有评测，按官方建议为了保护电池寿命都只充到90%也没问题。当然你也可以说这些做节目的公司，在自己都买了特斯拉的情况下，被别人充值了，而特斯拉又不给他们充值，所以诋毁特斯拉。的

我怎么感觉电车隔音好太多，很多电车双层玻璃，大面积发泡隔音材料、止震贴等的使用。高速上风噪、胎噪在车内都小于油车。

开了十几年油车，买电车半年了，以前每月油费1500，现在半年了，电费还不到2000。电车至少2万公里一保养，保养还便宜，不要换什么东西，主要就是空调滤芯。油车呢，不说了，说多了都是泪。电车的行驶品质甩同价格油车几条街了。自家车位，独立国网电表，自己的充电桩，等过几年电车的行驶里程进一步提高，我是更不会买油车了。

T的动能回收在满电时很弱，当然不把它充满就没啥大问题。

家里230大平层，用过华硕的无线mesh、买了3个领势组有线、无线mesh均然而，然后用了ubnt的ac+ap，爽的不行，所以ac+ap才是王道，同事用便宜的tp的ac+ap也没毛病，就作者这个比较方正的房型，讲真一个路由就够了。

我记得看过视频是在沈阳，有人开海豚跑了一天，在300km以上，这次查证了一下，沈阳的那个视频温度不算很低，零度左右。又找了懂车帝在内蒙牙克石，零下15度-20度的多款电车测试，海豚实际续航5.56折，与同测的小鹏P5、广汽aion s、大众id3、欧拉好猫相比，是表现最好的了，说实话磷酸铁锂电池冬季性能肯定比不上三元锂电，能有这个成绩说明比亚迪的三电管理和热泵空调技术还不错。但评测中海豚的热泵空调在低温升温相对慢，不知道是不是这个因素导致耗电少了些。北方冬天用电车还是挺糟心的。

为什么不买比亚迪海豚，热泵空调，e3.0平台，冬天续航300km以上。