这么和你说吧 特斯拉车友社区里有个人 19年的进口标续3 跑了三十万公里电池有问题 置换了长续航的拆车电池花了6万 续航从新车不到380 换电池后接近560
5年内电车不用纠结保养 (空调滤芯 轮胎除外) 5年后 检查刹车油 蓄电瓶(部分电车配备锂电瓶 基本终生免维护) 刹车片(这个基本也不需要更换 日常行驶制动基本靠动能回收 理论终生不用更贵) 维护项目比油车少太多
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