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我解释的很清楚了，说了好几次了，只是说的我们这的大街上。情况也没有很特殊，机动车4亿多辆，光汽油车就3.2亿，还不包括新能源，你自己算算，县城还不配家家有车了？
满大街好车是普遍的，因为普通车都是工薪族，他们一般只有早晚高峰会出现。大街上更多的时间，是那些有钱有闲的人在开好车来回转。所以，大概一数，近1/3的好车
2023-11-21
我国现代汽车保有量有4亿多辆。按每个家庭人口最少算，祖孙三代5人。这已经覆盖了20多亿了，请问我们有20多亿人吗？而且我还说的是县城几乎家家有车，不包括农村，用你简单的数学思维，算一算，这话有毛病吗？
2023-11-21
你要怀疑县城几乎家家有车那没什么好聊的了，这个几乎都不用定8成，我定9成都不夸张。
这是事实，再穷的家里，为了结婚，
贷款也得……且不提结婚呢。在最穷的乡，最穷的乡村学校的受助生孩子(残疾+贫困+只有爷爷奶奶)，这个是真穷，我给他办的贫困生。放假后爷爷都开辆旧汽车来接他回家的。就更别提县城了。
还有17，18年下乡扶贫，贫困户家里也就那样，更多的是因病返贫，房有车有，就是欠款了，看病把车卖了。或者意外无后了。真正的建档立卡，都还拿过企业分红呢，但这是农村啊。
现实情况是说话阴阳怪气就能有理了？一辆还行的二手车几千块钱基本也买得起
2023-11-21
几万人，几乎家家有车，只是开不开出来的问题，家里放着也得有啊，谁家结婚不得有车啊。
我没说代表全国情况啊，我后边都解释了，只是我们这特例，人少，又穷，能再选择回到这的，肯定有家底。而除开上下班高峰期，街上就普通车更少了，闲人好车显得比例很大
2023-11-20
