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特斯拉刹车失灵事件过后,再出新品,特斯拉电动皮卡,刹车问题突出,还考虑再买特斯拉吗?
1月25日下午3点,成都一辆白色的特斯拉轿车突然失控,高速冲向路上正在等待红绿灯的车辆,事故造成11辆小轿车受损。但是从视频中看到,该特斯拉失控冲刺的同时,尾灯还亮红,说明一直在刹车,但是依然失控并横冲直撞,造成严重的交通事故。 11月27日,特斯拉回应了 成都特斯拉连撞11车事故,称通过核查后台数据发现,视频中碰撞发生时,肇事车辆加速踏板被100%深度踩下,车速由54km/h升高至碰撞时的132km/h。由于视频中的碰撞并非首次碰撞,在第一次碰撞发生后,车辆的“多碰撞制动”功能即被触发,故视频中看到刹车灯曾有亮起。视频中碰撞后的2秒内驾驶员未踩制动踏板,碰撞发生2秒后驾驶员踩下了制动踏板。第一次碰撞后车辆前轮已经掉落,制动系统管路受损,车辆已无法正常制动。但是从特斯拉问世开始,就一直都有关特斯拉刹车失控的新闻,所以到底是咱媒体的专门针对还是,车辆本身就有问题。 就在今天,特斯拉正式发布电动皮卡Cybertruck,Cybertruck最大的亮点之一就是坚固无比,强韧耐用,适应任何地形,特斯拉称可行驶在任何星球表面。马斯克表示,这辆纯电皮卡可以拖曳超过 11000 磅的重量,并具有 2500 磅(约 1135 千克)的有效载荷能力,Cybertruck 货箱长 6 英尺(约 1.83 米),宽 4 英尺(约 1.22 米),离地间隙为 17 英寸(约 431.8 毫米)。Cybertruck 从 0 加速到 60 英里时间为 2.6 秒。回到安全问题,各家品牌车都有意外事件报道,但是特斯拉刹车问题尤为突出,很难让人不怀疑特斯拉的刹车问题,即使再次推出新产品,在出于安全的角度,也应该三思而后行
2023-12-01
华为智界S7与阿维塔12,谁更胜一筹?
广州车展跑了一圈,印象最深的除了D9四座版,就是阿维塔12了,阿维塔12的光芒盖过了理想mega和坦克700,实车周围好多老外在那一圈圈拍照,感觉他们震惊不己,恨不得上皮尺量这个车了。 阿维塔12一定一定要看实车,实车比图片和视频都好看,座舱内部充满了科幻感,将电动车的设计感,又生生拉高了一个档次,看完这车的内饰,再看蔚小理我都感觉索然无味了。 但是最近智界的发布再次给新能源汽车领域一个小震撼,根据 任华为常务董事职位的余承东 表示“智界S7首发搭载了华为全新途灵智能底盘,搭载百万级前双叉臂后五连杆,及华为全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台,加上华为先进的算法,实现了3.3秒的零百加速,百公里刹车距离仅33.5米,不仅跑得快、开得稳,更刹得住!得益于0.203Cd超低风阻设计,综合电耗低至12.4kW·h,超级省电,续航里程超过800km。智界S7不仅跑得远,还充得快,充电15分钟可以跑超过400km,带来纯电车也里程无忧的新体验!” 价格方面,智界s7发布价25.8万左右,阿维塔12发布价为30万左右。智界还是更加便宜的,性能方面各有优点,可以通过图来看。 最后,同为和华为合作出来的车,个人觉得智界S7性价比更高,阿维塔12也很不错,大伙又怎么看呢?
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