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哦，原来你压根不是电车用户。。没得聊了

哈哈哈，您不用建议，油车有帕萨特，锐界，电车长期开过腾势，比亚迪老款秦，好开不好开我心里有数，你告诉我个这个价格区间所谓好电车给我听听，比亚迪秦450，秦pro，吉利gse，帝豪450，宋ev，荣威ei5，erx5，eu5全部试驾过，身边朋友的车也基本都换着开过，所有人都觉得小鹏很棒，除续航外基本无硬伤，我不太建议你多开开别家车，我建议你当个正常人比较好 ，别当个哗众取宠的小丑

哈哈，小鹏开了6000+㎞了，只能说你写的除了起步打滑这事儿确实是真的，其他的可以说全是扯淡，挺没意思的，哈哈～

你是看不懂什么意思，还是理解能力有问题？？

说的是态度，不买没事，别了解都不去了解，乱喷一气

以后肯定要看大厂，问题要不是有互联网出来搅局，消费者还是要用骗补巨贵且丑到不行的破烂，比亚迪不说确实技术牛*，但比亚迪好看的贵啊，北汽就是个工业垃圾，吉利出个新帝豪ev连个后防撞梁都没有。。。消费者怎么买，互联网造车可能没自己核心技术，但好歹给了消费者不同的选择，干嘛不能对他们宽容一点

威马企业文化相当差，但这个车的配置不可否认在这个价位相当有竞争力

就两辆，一辆轿车一辆SUV，准备入手一辆纯电动SUV

没车说人家PPT，人家交车了还说人家PPT，你家PPT能开着上路啊？？

支持楼主，即便在今年，新能源本身选择还是很少，在蔚来这个价位更是几乎没有，腾势算一个，但腾势本身产品力怎么样经过这么多年印证也基本大家心里有数。很多人自以为是的评价这个车跟楼主我觉得有三个原因，一，蔚来车主家里普遍不是一两辆车，有些人总是瞎操心跟自己不一个世界的事。二，这些人压根不了解中国电动车市场，或者说没有面临真的要买一辆电动车的情况。三，压根不了解蔚来，更没有试驾过这辆车。车这个东西，见仁见智，很多人说买这个是交智商税，新能源车难道市面上有真正的靠谱的选择嘛？别提什么北汽比亚迪吉利，出了多少事烧了多少辆心里没点逼数么？？？我不是蔚来粉，心里也一百万个不看好蔚来的换电思路跟方向，但相信蔚来前景是光明的，愿意跟车主沟通并虚心听取车主意见的企业，必定不会被辜负，冲这一点就足够颠覆传统车企了。愿蔚来真的能成为未来，小鹏粉一枚，祝蔚来一切顺利，祝楼主用车愉快，别搭理键盘喷子～