而且全程无服务,就因为开口要服务用的国语,就算后来用英语也直接无视了。另,当时在慕尼黑上空绕了四五个小时把燃油耗至安全点,备降回戴高乐,国泰只开了一个临时柜台处理延误改期,同航班的白皮当时就安排飞走了,半飞机的黄皮肤打发了每人20欧的晚餐费,拖到12点才安排旅馆住下,因为当晚睡不安稳醒的特别早,才有幸发现塞在门缝下的改签机票,早上7点!特么我们慌慌张张拖着行李上大巴的时候,门缝下塞着改签信封一走廊都是。事后去邮件要求国泰进行延误赔偿,就回了一封官方辞令不了了之了,而且这次国际航班竟然连积分都没有了…从此国泰一生黑!
不差钱的国泰航空目前清一色的宽体客机,最近又订了48架最新的A350XWB,机队Size 146架(不包括港龙)。强调把乘客安全放在首位,一旦出现任何怀疑令航班不适合运作情况,都不会飞行,机队维修及保养严谨。
难道我2012年10月14日坐的由国泰747执飞的法国至香港航班,飞到德国慕尼黑上空爆掉一个发动机的经历是我幻想出来的?
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