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BBA很多车都没备胎 最近看了GLC和x3给的是防爆胎方案 q5给给了个车载打气泵 都没备胎

山姆的鸡蛋也是正大的，30枚1.89kg，25元随便买。

日系三家就没有隔音好的，相对来说日产在隔音方面强那么一丢丢。

这是固特异的大哥固特威，一起的。

我现在就开日系，有优点有缺点，想换口味试试别的。48V这东西单纯就是为了满足排放加的装置，而且这玩意还比较容易坏，坏了修起来很贵，我朋友就是专门研究车载48v的。

握爪握爪。我有地下车位可以按桩，这是我考虑电车的先决条件，如果按不了家桩我是不会考虑电的。我这里沈阳，冬天最低零下20多，但时间不长，基本零下10多度多一些。身边不少朋友开电车，冬季电车体验确实下降，但不会不可接受。而我家和单位都有地下车位其实问题不大。现在初步看好明年2月上市理想l7,我知道有人会说增程这个技术路线落后。但我觉得无所谓，因为根据我的用车场景我觉得非常合适自己。我的市区和长途是8:2，可以这样理解，我80%是纯电车市区跑，一百多公里的纯电续航足够我跑一天市区，晚上回家就充电。然后长途还没续航焦虑，有电就冲没电就油。纯电的话我实在是不想在节假日长途出行给自己找麻烦。理想这车虽谈不上好，但觉得比较适合我的使用场景。

韩系是用力过猛祖师爷

完全同意你的看法。因为最近一直在看车，所以有感而发。先看q5，有GPF。再看x3，这代发动机为了国6B降了功率不说，还改的烧机油了。GLC马上大改款，新款带48v。真的觉得燃油车在大势面前要江河日下。现在打算看看电车，电车使用成本逐渐上升这点我完全同意。但以现在的趋势来看，这个过程应该还要比较长的时间。我想法很简单，抓紧时间薅点羊毛，薅多少算多少。哈哈哈。

现在越南其乐的做工真是一样难尽

启停、48v 、GPF，是现在买燃油车的三大坑 这三大坑的成本由买家承担，但这三件玩意只是厂家为了环保减排而装置的，对于提高买家体验没任何帮助，甚至是副作用。