就好比同时期的汉兰达和q5,三年后汉兰达还是汉兰达,q5可能就变成q2了,换车的时候汉兰达车主没啥亏损,q5车主可能要傻眼了,大出血
保值率就是汽车质量的反映。稳定性,可靠性,耐用性只能用时间检验,同时间买的车,日系5年后和新车没差别,德系估计已经大修残废了,这就是质量的差距。
大众一直都是廉价劣质的代名词,从诞生到现在
目前最实用的还是丰田混动,和电动车百公里成本差不多,但实用多了
混动只有丰田,没有其他。
01加速毫无用处,且容易撞人碰车,伤变速箱发动机,影响舒适性,增加油耗……毫无意义实用性啊。 不晓得国人为啥喜欢看这个,满载爬坡,高低速行驶状态才是应该看的啊
大众的老总高管就是在途观里被活活烧烤了
混动的技术壁垒被丰田垄断了,其他都没得玩,不过丰田也是投入科研成本最多的
照你这个逻辑回到石器时代吧,骑自行车吧,打的吧,买个车得多长时间回本?
奥迪血统不正,伪高端
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