芝麻信用评估
之前都是4200 
为什么法系，马自达这些车卖的稀烂，因为根子里面是国人的购买力不够导致的。
因为收入并不是特别高，买10w+的普通客户群体都不是买辆车来开着玩，开着体验的。
他们需要的是省心or信仰or量足，第一种买来日系，第二种买了德系，第三种买了国产。
法系，马自达等操控好的车，上述三者一个都没占到，那销量高才是不正常的。。。
只有等大家都买过2-3-4-5辆车之后，才会有部分的客户越来越深刻的体会到省心，信仰，量足之外，好玩的值钱。可惜法系活不活得到那个点，就不知道了哦
来自一个x5+4008gt车主的观点
买车其实很区分人群的，买法系的人基本符合以下特征:有主见，认真体验，自己总结经验，敢于为自己的选择拍板的人。
4008gt的车主飘过，还有台x5。个人认为4008gt比x3差一点，主要差在稳定性上，法系弹跳感强了点。其他还好。
4008gt车主飘过，家里还有x3和欧蓝德，前面还拥有过b6迈腾和逍客，八国联军全部开下来，感觉法系属于物有所值的那种，值得体验。国人从众心态太重了，全家人集体决策买车只能买大街上常见的or不容易坏的日系（也算是避免犯错的一种选择模式吧）
glb最大的问题不是发动机，是座椅，太他妈硬了，glb35也是一样硬，我都差点掏钱了，试驾+试乘了下，跟glb200乘坐感一样差劲，作罢，转头提了e300
4008gt路过，买合资车还是要买基本沿用国际版的，国内定制版的就别碰了，任何车企都一样，看值不值得买，看全球销量，而不是看中国区的销量，这样可以避开很多坑
当时我详细试驾货了25以内的80%的suv顶配，什么crv，rav4顶配驾驶质感根本没法比，途观x可以，可惜超预算了，之前是迈腾，就不买简配大众了。日系整体胜在保值率+节油+可靠性上，家里有台三菱进口欧蓝德，就换系列吧，锐际傻快同时顶配bo非全车+hud等一众配置要选科技包外加等好几个月，顶配的cx5还行，可惜配的bose效果一般，别克昂科威s非常不错，底盘比4008更好，音箱，内饰不比4008gt差，价格就。。。。最后还是挑了4008gt
