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新势力汽车,是不是要向百年车企学习YES OR NO
世界上没有足够的黑暗来熄灭哪怕一根小蜡烛的光。—— 罗伯特 · 奥尔登蜡烛作为一种光源,不仅能用来照明,温暖柔和的烛光也是友谊和好客的一种延伸。在爱尔兰,旅馆窗台上摇曳的烛光,是一道古老的讯号,代表这家旅馆仍有空余的房间可以接待旅人。这种富有人情味的的传统,后来还流传到许多酒店和无数个家庭中。在快节奏和高效率成为当今社会主流的背景下,许多人都渴望着一种「窗台烛光」的仪式感,汽车,以一种独特的空间和状态,成为了这种仪式感实现的重要载体,人们希望能够从这一产品中获得超越功能性的精神满足。有鉴于此,各大品牌也在努力打造能够提供仪式感的产品。迎宾灯就是一个很好的例子。2019 年,第七代宝马 3 系(G20)上市,以现在的眼光来看,G20 3 系无疑为处于这一价位段的运动型轿车树立了一个新的豪华基准,其中最能营造豪华气息的,当属氛围灯的布置。在 G20 上,宝马 3 系首次拥有了 7 系标志性的迎宾光毯,更首次引入了智能感应氛围灯,可以在欢迎、欢送、开门、来电等动态情景下自动调节。▲宝马 7 系上的迎宾灯迎宾灯和氛围灯只是营造仪式感和豪华感的其中一种方式,随着技术的发展,车辆对于灯光的控制愈发精细灵活,前后灯组自然就成为车企们的发力对象。2021 年广州车展,再次发力中国市场的林肯汽车带来全新轿车林肯 Z,新世代的 Quiet Flight 设计语言为愈发中庸的豪华轿车市场带来了全新的视觉体验。更显精致的点阵式格栅让林肯 Z 褪去了美式车的力量感,多了几分欧洲车型的优雅,飞翼式 LED 日行灯的加入,也让林肯这个略显老气的百年品牌,重新焕发现代都市气质。次年,林肯 Z 量产,而领航员、飞行家、航海家、冒险家等一众 SUV ,都还维持着老派的设计,抱着「豪华」二字不肯放手,林肯 Z 就理所当然地成为了林肯品牌 2022 年的年度颜值担当。但今年的情况则有所不同,林肯 Z 不再是一枝独秀。豪华源自内心林肯选择在冒险家诞生的第三年,带来它的中期改款车型,这次,冒险家终于跟上时代的脚步了。全新林肯冒险家融合了林肯最新的 Quiet Flight 2.0 设计语言,大灯延伸出来的灯带贯穿前脸,点亮了中间的林肯之星。格栅中满布星辉,以林肯之星为中心,呈粒子放射状分布。与飞翼头灯对应的,是横贯车尾后徐徐落下的尾灯,它的名字非常简单粗暴,就叫「Super Red」,意为「超级红」。整个尾灯由 353 颗 LED 灯珠组成,林肯说,把冒险家放在马路上,它一定是尾灯最红的那一辆。冒险家前后两个细长的灯组,还提供了动感、激情和优雅三种迎宾动画,灯光从搭配车侧投射出来的迎宾光毯,是的,打的就是仪式感这张牌。冬夜里的烛光领着旅人步入温暖,地库里的星辉带你踏进车厢。什么?奔驰新款 E 级的大灯还能往墙上投三叉星?行了,人家卖多少钱,冒险家才卖多少钱。*给不太了解冒险家的读者注明一下:林肯冒险家的起售价是 24.58 万元,但只有售价为 34.58 万元的四驱尊耀版才配备上述迎宾功能。对于一些同样具备迎宾灯语功能车型来说,它们提供的仪式感往往只停留在打开迎宾灯这件事上,上了车后,你就只管开了。但冒险家不同,它的仪式感不仅体现在迎宾那一刻,还贯穿整个驾乘过程。踏着迎宾光毯拉开车门,车内的星光氛围灯会逐渐亮起,12.3 英寸全液晶仪表会即刻开始播放迎宾动画,旁边那块 27 英寸的贯穿式全景屏,也会呈现出默认的星云主题,没有丝毫的卡顿。入座后,冒险家新配备的 Lincoln Touch 智控面板上的林肯之星逐渐亮起,副驾前方屏幕还有出现你提前设置好的欢迎词。这时,被香氛包围的你轻踩刹车,按下钢琴烤漆的换挡按键,交响乐提示音响起,你的旅程开始了。在旅程结束时,冒险家又会温暖的光影为这一段旅程画上圆满的句号,豪华的仪式感,由此构成。也许有人会说,实现这些功能的成本并不高昂,事实也确实如此。但仪式感的有无从来都不是用金钱来衡量的。同样,旅馆窗台上的那根蜡烛,也花不了几个钱,但它却为人们带来了对于温馨舒适的期盼,这是一种情感上的交流和自我满足。林肯冒险家正是懂得利用这点小细节,点亮了独特的仪式感,从而让用户在享受科技带来的便利的同时,感受到人文的温度。仪式感的基础与延伸当然,光有仪式感肯定是不够的,还是要有点实力,才能配得上「冒险家」这个名字。全新林肯冒险家标配新一代 2.0T 高功率发动机,在各豪华品牌都在降低功率的当下,冒险家的这台发动机反而还有提升,峰值功率达到 190kW,扭矩可达 395N·m,匹配 8 速自动变速箱,拥有 7.2 秒的零百加速成绩。*作为对比,宝马 X1 的零百成绩是 8.1 秒,奥迪 Q3 为 7.6 秒,奔驰 GLB 为 8.7 秒。同时,冒险家在 20 万元这个级别,提供了同级独有的 CCD 自适应悬挂系统,通过全车 12 个高精度传感器,实时监测车身动态和路况,保证行驶品质感。而在一些称得上极端的恶劣路况下,四驱版本的冒险家还可以根据驾驶员的意图和车辆状态,实时智能地将需求扭矩分配到前后轮,增强车辆在各种路面条件下的车身稳定性。什么是「极端的恶劣路况」呢?比如,这样:▲交叉轴测试还有,这样:▲模拟前轮打滑不过,在试驾林肯冒险家期间,给我印象最为深刻的,不是它的动力,也不是它的四驱,而是一个平平无奇的功能 —— 自动泊车。是的,在如今这个智驾成为标配的年代,自动泊车已经不再是一个会出现在发布会上的大卖点,而是成为了大家都有的、平平无奇的「小功能」,但林肯冒险家却在这个「小功能」上,玩出了自己的花样。以往我们进行自动泊车,通常就是按下一键泊车按钮,松开刹车,等待车辆泊入车位。美中不足的是,在这个过程中,我们的右脚需要时刻悬在制动踏板上方,随时准备接管。相比之下,林肯冒险家的做法则要优雅不少。在泊车过程中,你的手指需要一直按住副仪表台上的自动泊车按钮,出现任何异常,松开手指即可。动动手指头就能完成事,留在指尖就好。
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2024-02-17
中国迈巴赫,华为能把这车造成吗?
对于很多人来说,脑海里浮现的是一台蔚来的身影,毕竟在过去的 7 年间,江淮一直为没有生产资质的蔚来制造新车,江淮蔚来的标识也随着一辆辆蔚来,跑遍大江南北。时近年末,蔚来以 31.58 亿的总价买下了曾属于江淮的蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地,即蔚来 F1 工厂与蔚来 F2 工厂,成功「赎身」。获得生产资质的蔚来,从此单飞,世间再无「江淮蔚来」。买卖初成,大众的目光都聚焦在了买家蔚来身上,蔚来在交易的同一天还公布了第三季度财报,「蔚来到底有没有未来」自然占据了媒体们的头版,交易的另一方 —— 江淮,并没有获得多少关注。与蔚来分道扬镳后,江淮选择了和华为携手,准确来说,是加入了由华为智选车模式升级而来的鸿蒙智行,作为自己新的未来。百万江淮,尚无名号招商证券近期发布了一则关于华为与车企合作造车的调研报告 —— 除了已经发布的智界与问界,江淮与北汽两家,尚有未发布的产品。在江淮一栏中可以看到,与华为合作的这台新车代号为 X6,车型为轿车,定位对标迈巴赫,售价高达百万级,将于 2024 年第四季度上市。说真的,要不是招商证券的 Logo 就在左上方印着,这真的很像一则为江淮的广告。在合作模式上,这台新车将继续沿用此前问界/智界的路线,产品开发由江淮总体负责,而华为将介入其中,进一步定义产品。同时在销售渠道上,与其他「界」字辈一样,这台百万级新车,也将会在华为门店中售卖。另据天眼查的相关信息,华为技术有限公司在最近申请注册了「尊界」、「擎界」、「韵界」、「骋界」等等一系列商标,而从百万级和对标迈巴赫的定位来看,江淮的这款新车,叫「尊界」也许是最合适的。▲ 智界 S7一上来就是百万级,与当前鸿蒙智行所有在售的车型相比,江淮这款新车在定位上确实遥遥领先。但就怕这泼天的富贵,江淮受不住。江淮在今年推出了全新的新能源品牌钇为,首款车型钇为 3 定价 8.99 万元-12.79 万元,圆润外观+大空间设计,定位显然指向了与宝骏云朵等车型相似的舒适通勤市场。江淮对钇为 3 的期望颇高,江汽集团股份公司总经理李明曾表示,钇为 3 的月销目标是 1 万辆。那在过去的 11 月,钇为 3 卖出了多少呢?一共 1318 辆。上市四月有余,钇为 3 的总销量也才将将超过了此前定下的单月目标,想要平地起惊雷,真不是容易事。而除此之外,当前的江淮,并没有实际意义上足够拿得出手的纯电乘用车拳头产品。另一方面,江淮的盈利情况也并不理想,扣非净利润已持续六年亏损,在失去了蔚来之后,江淮的收入将会再少一笔。无论从哪方面来看,江淮都急需华为来搭把手。如今的江淮,有点像 2021 年刚与华为展开合作的金康赛力斯。在与华为合作之前,赛力斯的母公司东风小康的主力产品多为厢货车,中高端新能源乘用车产品一片空白。与华为合作之后,赛力斯推出了首款车型赛力斯 SF5。但这款顶着华为智选光环上市的新车在上市之后问题不断,双方初次合作未充分磨合的弊端的逐步凸显,最终,赛力斯 SF5 只售卖了不到一年时间,便草草退场,为问界让路。可见,贸然脱离品牌惯有的定价区间并不可取,想要品牌向上,该交的学费还是得交。但如今的江淮,明显比金康赛力斯要走运不少,成功走上了「前人铺好的快车道」。它的「前人」,正是金康赛力斯。在 SF5 之后,赛力斯与华为的合作进一步深入,逐步走入正轨,问界 M5 与问界 M7 成为鸿蒙智行的排头兵,成功让人认识到了华为「赋能」车企的潜力。而 AITO 品牌即将推出的旗舰 SUV 问界 M9,预计价位已经来到了 50 万元-60 万元。这是鸿蒙智行的进一步上探,能否成功拿下豪华市场,问界 M9 将起到决定性的作用。换句话说,问界 M9 的表现,将直接影响人们对江淮这款百万级轿车的看法。好在,就目前来看,问界 M9 似乎正在向着正确的方向发展。如果问界 M9 能够成功在 50 万元的价位站稳脚跟,鸿蒙智行打造高端车型的能力也将进一步坐实,迈向百万级,也有了更多令人信服的理由。华为「赋能」从某种意义上说,你可以将华为看作是拯救低迷车企的白衣骑士,将本已力有不逮的品牌一把拉回主流市场。但在这个故事的另一面,华为又被不少人当做是「死灵法师」一般的存在,欲要起死回生,必先交出自身「灵魂」。「灵魂论」来自于上汽集团董事长陈虹,2021 年,陈虹曾表示:这好比一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它成了灵魂,上汽成了躯壳。为了让大家留住「灵魂」,华为成立鸿蒙智行后,向赛力斯、北汽、江淮、奇瑞以及一汽等车企发出入股邀请。伴随着独立和股权的开放,车 BU 将不再代表华为,而是成为了一家彻头彻尾的供应商。可事实上,消费者真正认可与为之消费的,是那个从未被明面说出口的「华为牌汽车」,而非背后真正造车的品牌。身处鸿蒙智行之中的车企们,品牌价值正在面临被稀释的风险。「买华为赋能,而非买背后车企」的一个旁证,是赛力斯自己推出的新品牌蓝电,以及智界 S7 的「亲兄弟」奇瑞星纪元 ES。在脱离了华为的背书之后,仅依靠自身产品力与品牌力,赛力斯和奇瑞的新品依旧反响平平,可见华为角色之核心。与此同时,对于非头部车企而言,与华为的合作,还能倒逼自身提高制造水平 ——在这种境况下,鸿蒙智行内部的品牌竞争,更多涉及的是制造品质上的竞争。既然都是「鸿蒙座舱」,谁的内饰装配工艺好、机械质量过硬,乃至谁的关门声更好听,变成了同价位车型中最明显的差异化。在这个语境中,有趣的灵魂千篇一律,好看的皮囊才是万里挑一。把目光放回到江淮这台与华为合作的新车上,「百万级豪车」究竟能带来怎样的成功,我们尚未可知。但可以肯定的是,这将会是对华为品牌价值与江淮制造能力的一次全新考验。
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2024-02-16
比利时,每周工作四天已通过法案
对于许多「打工人」来说,周末的每一分钟都弥足珍贵。每当周日夜晚来临时,脑海中总会有这样一个想法:要是每周的休息时间能再长点就好了。这个想法,或许可以在比利时实现。在不久前比利时政府通过的经济改革方案中,员工可以通过延长工作时间来获得更长的周末,也就是说可以每周工作四天。根据政府的计划,员工可以申请将每星期的工作日由五天改为四天,每日工作时数上限由原本的 8 小时上调至 10 小时,薪酬不变。或者也可以选择在某一星期工作更长时间,在之后的星期中减少工作时数。对于员工缩短工作周的要求,公司可以拒绝,但需要有合理的理由并以书面形式拒绝。除了工作时间的变化,员工还可以在下班后忽略与工作相关的消息。拥有 20 名及以上员工的公司可能会允许下班后「断连」,意味着员工在晚上 11 点至凌晨 5 点之间无需接听电话或回复电子邮件。▲图片来自:Question Pro比利时首相 Alexander De Croo(亚历山大·德克鲁)表示,之所以进行这样的改革,是为了让经济更有活力,给劳动者拥有更多自由,让劳动者和企业变得更强大。由于这两年新冠肺炎疫情的影响,劳动力市场已经发生了变化,我们必须适应更灵活的工作方式。德克鲁表示,目前比利时 20 至 64 岁的人当中,只有 71.4% 的人有工作,这比荷兰和德国低 10% 。比利时政府希望到 2030 年将就业比例提高到 80% ,因此政府需要鼓励更多人的工作,「员工自由」就是提高就业率的关键。不过,这个改革方案并不会立即实施,工会仍可提出意见,草案也要经国会通过,纳入法律可能还需要几个月的时间。▲图片来自:REUTERS除比利时外,还有一些国家也在尝试调整人们的工作时间。比如 2015 年至 2019 年期间,冰岛在 2500 名劳动者中,试行了一周只工作四天并且薪酬保持不变的模式,结果取得了「压倒性成功」。这些一周只工作四天的人,工作效率保持不变,甚至有所提高,焦虑和压力有所降低,健康状况也得到了改善。▲冰岛,图片来自:Unsplash另外,苏格兰将在 2023 年试行为期六个月的四天工作制,政府还将为参与其中的公司提供 1000 万英镑的资金。英国、德国、西班牙、日本、新西兰的部分公司和机构也都尝试过一周工作四天的模式。其实在我国的《休闲绿皮书:2017~2018 年中国休闲发展报告》中,也有这样的建议:2030 年实现「做四休三」。在我国劳动生产率达到一定水平的前提下,可实行每天工作 9 小时,每周工作四天的四天(36 小时)工作制。届时,国家就可以取消每年通过前挪后借形成的黄金周或小长假制度。▲图片来自:Unsplash早在 1810 年代,社会主义者 Robert Owen(罗伯特·欧文)就提出了「八小时工作,八小时睡眠,八小时休闲」的口号。无论是八小时工作制还是一周四天工作制,工作时间的变化,都是希望劳动者能更好地工作和生活。希望每周休息时间更长的那天,不会离我们太远。
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2024-02-13
富光保温杯
富光保温杯是**由国内知名的杯壶制造企业生产的一种保温容器,以质量和高性价比著称**。以下是关于富光保温杯的一些详细信息:1. 产品系列:富光提供多种类型的保温杯,包括直身杯、办公杯、便携式以及高档礼品等不同系列,满足消费者不同的使用需求和场合选择。2. 材质与工艺:富光保温杯的内胆通常采用304不锈钢材质,这种材料耐腐蚀、无有害物质释放,并通过双层加工工艺及无尾真空焊接技术制作而成,以确保良好的保温效果。3. 设计风格:虽然有观点认为富光保温杯在外观设计上可能不如一些国际品牌,但它们的设计通常简洁大方,并采用先进技术处理外表面,使得手感良好。4. 健康安全:富光注重产品的健康安全性能,确保严选材质,守护消费者的饮水健康。此外,富光还提供了科学品茗系列产品,以满足消费者对茶饮文化的需求。5. 性价比:在多个品牌的比较测试中,富光保温杯因其优异的保温性能和合理的价格被认为具有很高的性价比。6. 品牌口碑:作为国产老品牌,富光在市场上拥有一定的知名度和用户群体。虽然有些用户可能会对产品的外观提出批评,但质量和保温效果普遍受到认可。总的来说,在选择保温杯时,除了考虑品牌和产品质量外,还应考虑个人的实际需求和审美偏好。如果重视保温性能和健康安全,同时希望获得较高的性价比,富光保温杯可以是一个不错的选择。
2024-02-08
RT49无线耳机
无线耳机是一种无需传统线缆连接,通过蓝牙等无线技术与设备配对的听音设备。在选择无线耳机时,可以考虑以下几个因素:1. 音质:音质是选择无线耳机的重要标准之一,不同的耳机在音频处理和驱动单元的设计上有所差异,这直接影响到音乐的播放质量。2. 续航能力:无线耳机的电池续航能力也是用户非常关心的问题,它决定了耳机能够持续使用的时间长短。3. 舒适度:佩戴的舒适性也非常重要,因为耳机需要适应不同用户的耳朵形状,长时间佩戴不舒适会大大影响用户体验。4. 降噪功能:许多高端无线耳机提供主动降噪功能,可以减少外界噪音,提供更纯净的听音环境。5. 连接稳定性:稳定的蓝牙连接可以保证音频传输不会中断,减少延迟,提高通话和游戏体验。6. 操作便捷性:耳机的触控或物理按钮是否容易操作,以及是否支持语音助手等功能,都是考虑的因素。7. 价格:根据自己的预算选择性价比高的耳机,不必过度追求昂贵的型号。此外,市面上有许多品牌和型号的无线耳机可供选择,例如苹果的AirPods系列,以及其他品牌的如索尼、Bose、森海塞尔等。每个品牌和型号的耳机都有其独特的特点和优势,建议根据个人需求和偏好进行选择。在购买前,可以参考网上的评测文章和视频,了解不同耳机的综合表现,以便做出更加明智的选择。
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2024-01-22
60多岁的周润发跑10公里,我们呢?
10公里跑步是一项常见的长距离跑步活动,对于许多跑者来说是一个挑战和成就感的来源。以下是一些关于10公里跑步的基本信息和建议:1. 训练计划:为了完成10公里跑步,你需要一个合理的训练计划。这个计划应该包括逐渐增加距离的慢跑、间歇训练、速度训练和适当的休息。一般来说,如果你是初学者,可能需要8到12周的时间来准备。2. 配速:了解你的目标配速很重要。配速是指每公里或每英里所需的时间。根据你的个人目标和体能水平,你可以设定一个实际可行的配速目标。3. 营养和水分:在训练和比赛期间,保持良好的营养和水分状态至关重要。确保你的饮食中包含足够的碳水化合物、蛋白质和健康脂肪,并在跑步前后及时补充水分。4. 装备:穿着合适的跑鞋和适合天气的运动服装对于舒适和防止受伤非常重要。选择一双适合你的脚型和跑步风格的跑鞋,并穿着透气、排汗的衣服。5. 恢复:跑步后的恢复同样重要。确保进行适当的拉伸,如果可能的话,可以进行轻柔的按摩或使用泡沫轴来帮助肌肉放松。6. 心理准备:10公里跑步不仅是身体上的挑战,也是心理上的挑战。设定实际的目标,保持积极的心态,并在比赛中享受每一步。7. 安全:无论是训练还是比赛,安全都是最重要的。遵守交通规则,如果在夜间或清晨跑步,穿着反光衣物并携带灯光。8. 比赛参与:如果你打算参加10公里比赛,提前研究比赛路线和条件,准备好应对可能的天气变化,并在比赛当天早点到达,给自己足够的时间热身和准备。总之,每个人的体能水平和目标都不同,因此你的训练计划和策略应该是个性化的。如果你是初学者,考虑找一个经验丰富的跑者或教练来帮助你制定计划和提供指导。
2024-01-22
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