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1.更低齿速比在“坡度极陡”的情况下爬坡更省力，这句话我不太明白有什么问题，相信大多数车友爬陡坡的时候也身有体会吧。用1比1的齿速比，时速4到5爬过的陡山也很多座了，只会让我觉得更轻松更省力，从来没觉得只要用这个齿速比，就会立马有摔车的危险。如果真是这样，那厂家估计得把这个“危险”的齿速比立马取消。
2.我补充的是高原天气的陡变对骑行安全的影响，和你强调的骑行者需要自律有何矛盾？有何看不惯？

一直把这里当成败家剁手的购物分享平台，就没想过写骑车的经验

个人觉得除非楼主运气忒好了，这个死亡率不是我骑过的川藏线，并没有那么凶险。