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这个价位的车强上20寸轮辋245宽胎，加速必定被巨大的簧下质量拖累。而且，如果不是像VV7那样具备从老款XC90“借鉴”来的悬架基础，这车驾乘舒适性估计堪忧……

归根结底就两个原因：1、开出门有面子（外形高、名气大），2、保值率高（换车时能省钱）。

轮胎换一次要用好几年，算是汽车易损件中最值得投资的之一。如果不是预算十分有限的话，还是推荐米其林、马牌或者倍耐力这三大高端品牌，前两个品牌是软胎当中把静音、舒适、操控兼顾得最好的；后者是硬胎中性能最均衡，最能适应我国复杂路况的。平时开车不猛的话一般推荐米其林浩悦4，这胎除了价格高（最近降价了，挺值的）、直线排水性能一般外没什么明显缺点，而且橡胶配方好，抓地力强，静音性能衰减慢。开车猛经常劈弯的话，可以考虑米其林PS4，或者倍耐力P7 KS（注意一定要带KS的）。马牌可以考虑UC6，城市良好路面静音性不比米其林弱，综合路况减震舒适甚至比浩悦4稍强，但价格要等优惠，如果和浩悦4差不多的话不如直接上浩悦4。马牌MC5也是一款神胎，如果你能适应这款胎的特殊低频噪音，那么它是性价比最高的选择，价格便宜，抓地力强，滤震高级感还要好过米其林，直线排水和抗侧滑性能比浩悦4好，噪音是唯一硬伤，这个得分人，有些人就是喜欢马牌的特殊噪音频率，有的人就是不适应。

P7 KS是P7的改进款，据说各方面性能均有提升。

粘度上升油耗下降是什么原理？物理学家的棺材板要压不住了

马牌TechContact6，途虎特供款，搜不到可能是因为不支持你那辆车的尺寸型号。

写得挺细的，个人体会谈两点：1、昂科威的行车质感和乘坐舒适性明显胜过另外两个；2、锐际的外观设计见仁见智，中短期内不会有大幅优惠。当然每个人选择侧重有所不同，仅供参考。

不会啊，RD2在装说明书遥控器那个口袋里，有一张三年保修金卡

RD2有送3年质保卡，RD1好像只有1年质保。

ST的全称是Severe Tread，增强耐磨的意思，本来就是米其林针对国内路况特调的版本。老PS3也是带ST的，新一代PS4和浩悦4反倒没有了。