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不玩游戏，卡主要是运存小，还有闪存满，cpu要求很低的，买8G3完全浪费。7+GEN3，8300等用5年都够了。

那意思是不是跟十万的油车比？如果这样说，我列一下你说的话吧：“奔奔比十几万油车底盘好，隔音好，刹车距离短，悬架更舒适，更宽敞，操控性更好，方向盘指向性更好”，“买个50块钱的自行车都比任何自行车好”......，还有很多，要不要我都列出，这些都是你的原话，观点真新奇！可笑吗？

你的语文是体育老师教的吗？我也明确说过，十万的电车在高速比十万的油车好开，跟这样水平的人，真没什么好交流的。

10万的油车高速很好开吗？要求这么低？总不能比我现在的博瑞差吧，否则换来干什么？

已有一台小电车，就不买十万的了。过二三年过了快速降价的时段，我准备买台十五到二十万的电车，感受一下三四十万以上变豪华油车的感觉。

省钱是一方面，但很多人，开电车是为了体验。我买这电车时我在公司是可以报销油费的，我虽然已有一台油车，再买一台一起报油费也是可以的。但我老婆坚持要买电车，她说，即使加油不要钱，充电要钱，也要买电车，因为在市区同价电车比油车好开很多，如果要买接近驾驶感受的油车，会贵好几万，电车充电到车报废，也就一万多的电费，综合来说，电车更省！

开过油车再开电车，大部分人都说回不去开油车，电车比油车就是代差，就相当于内燃机对蒸汽机的区别，特别是市区低速的路况。当然，也有少部分人坚持是喜欢油车，喜欢油车动转的声音，变速箱换档的感觉，觉得电车没有灵魂，如果你是这种人，我可以理解，也表示尊重。如果是这样，我们之间没有再争论下去的必要了。

市区最高就跑60，0－60加速试一下？就算10万的油车能快一点，6000转油门到底是什么动静？电门到底的电流声能跟这个比？奥迪rs什么价，10万能买到吗？你不要说是二手车。

开过电车的人基本都认同，你可能连电车都没开过，开一下再来说吧。

在市区动力强弱、响应速度，有无发动机的噪声和震动，这是最主要的，速度慢、路况好的情况下其他指标影响相对较小。