芝麻信用评估
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04-08 23:13
欧洲乘用柴油机采用的是高压共轨技术，噪音与震动均大幅减少，国内维柴也开发出新一代的高压共轨技术，但仅限于商用车与轮船。制约乘用车采用高压共轨技术柴油机的决定性因素是柴油的等级，两桶油拒绝生产对标号的油品，主要考虑是设备更新投资的风险，加上柴油生产下达的国家任务主要还是保货运和支农，零号柴油是主要需求，尽管奥迪第一个吃螃蟹引进Q7柴油版，采用高压共轨技术，但零号柴油杂质多，在持续发生堵喷嘴、堵高压泵、噪音大、尾气不达标等一系列问题下，彻底放弃柴油版国产化，交了学费也学聪明了
03-25 02:10
